نظام الترفيه والمعلومات في السيارات الكهربائية المحلية: هل يمكن تحويل أنظمة الترفيه والمعلومات باللغة الصينية إلى الإنجليزية

العديد من العملاء في الخارج الذين يشترون منا سيارات الطاقة الجديدة المحلية المستعملة لديهم قلق رئيسي: فبينما تعمل السيارة بشكل سليم، تكون جميع الأنظمة الموجودة على متنها باللغة الصينية، مما يجعل من المستحيل عليهم فهم القوائم ورسائل التنبيه.

الإجابة هي: بعض طرازات السيارات يمكنها تبديل اللغة مباشرة، وبعضها يتطلب تعريب البرمجيات أو حلولاً تقنية أخرى، ولا تزال هناك بعض الطرازات التي لا يتوفر لها حالياً حل إنجليزي موثوق ومُتحقق منه.

والأهم من ذلك، أن تحويل شاشة التحكم المركزية إلى الإنجليزية لا يعني أن الملاحة والمساعد الصوتي وتطبيق الهاتف المحمول والخدمات عبر الإنترنت يمكن أن تعمل جميعها بشكل سليم في الخارج.

ستقدم هذه الورقة طرق ضبط اللغة وحلول التعديل الشائعة لأنظمة الترفيه والمعلومات في السيارات الكهربائية الصينية، والمخاطر المحتملة التي تنطوي عليها، بالإضافة إلى العناصر التي يجب على المشترين في الخارج فحصها قبل شراء وتصدير هذه السيارات.

أولاً، وضّح: هل تأتي مزودة باللغة الإنجليزية مثبتة مسبقاً من المصنع؟

طرازات مواصفات التصدير (المخصصة حصرياً للأسواق الخارجية) تأتي مثبتة مسبقاً بعدة لغات من المصنع، وتدعم التبديل المباشر إلى الإنجليزية بلمسة واحدة.

الغالبية العظمى من السيارات المستعملة بمواصفات الصين المتداولة محلياً (الدفعة التي اشتريتها) هي النسخة المحلية:

1. عدد قليل من طرازات السيارات الجديدة لا تتوفر في إعداداتها اللغة الإنجليزية إلا لوظائف الصوت، بينما تبقى القوائم وشاشات العدادات ورسائل الأعطال باللغة الصينية؛

2. بالنسبة لمعظم إصدارات السوق المحلية من طرازات BYD وGeely Galaxy وHaval وDeepal وغيرها من الطرازات المماثلة، لا يوجد خيار لتبديل اللغة في شريط إعدادات النظام، وواجهة المستخدم ثابتة على اللغة الصينية، ولا تدعم اللغة الإنجليزية بشكل أصلي.

ملاحظة مهمة: ينقسم نظام المعلومات والترفيه في السيارة إلى [شاشة التحكم المركزية للمعلومات والترفيه] و[مجموعة العدادات + تنبيهات السلامة على مستوى السيارة]. العديد من التعديلات في سوق ما بعد البيع تغيّر وحدة التحكم المركزية فقط، بينما تبقى مجموعة العدادات وتحذيرات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والنوافذ المنبثقة لأعطال البطارية باللغة الصينية.

ثانيًا. ثلاثة حلول مجدية (مرتبة حسب التوصية)

الحل 1: CarPlay / Android Auto

لا حاجة إلى تفليش (إعادة برمجة)، ولن يتم تعديل نظام السيارة الأصلي.

عند عكس شاشة الهاتف لاسلكيًا، تكون وظائف الملاحة والوسائط والهاتف كلها باللغة الإنجليزية؛

القيود: إعدادات السيارة الأساسية (تكييف الهواء، الشحن، معايير البطارية، إنذارات الأعطال) لا تزال باللغة الصينية؛ فهو يدعم وظائف الملاحة والترفيه فقط ولا يمكنه ترجمة قائمة السيارة الكاملة.

الحل 2: صندوق تلفزيون ذكي خارجي يعمل بالذكاء الاصطناعي

قم بتوصيله بمنفذ USB في السيارة الأصلية، وسيتم إضافة نظام أندرويد مستقل باللغة الإنجليزية، مما يسمح للشاشة بالتبديل بين واجهة السيارة الأصلية الصينية وواجهة الصندوق الإنجليزية.

المزايا: غير مُتلف، ويمكن فصله في أي وقت لاستعادة الحالة الأصلية للمصنع، ولن يؤثر على تحديثات OTA وضمان السيارة؛

العيوب: تحتاج إلى التبديل ذهابًا وإيابًا بين النظامين؛ ولا تزال تنبيهات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والبطارية تُعرض باللغة الصينية الأصلية للسيارة، وعملية التوصيل مرهقة.

الحل 3: تثبيت البرنامج الثابت الإنجليزي عبر أداة تفليش من طرف ثالث

يقوم مورّدو الضبط في الخارج بإعادة تفليش البرنامج الثابت المعدّل وترجمة القوائم والرسائل التوجيهية إلى اللغة الإنجليزية.

1. الخسارة المباشرة لما تبقى من ضمان المصنع الأصلي: بمجرد أن تكتشف شركة صناعة السيارات وجود برنامج ثابت غير رسمي، قد ترفض تغطية الضمان للأعطال المتعلقة بالمكونات الكهربائية الثلاثة ونظام المعلومات والترفيه في المركبة؛

2. ستفشل تحديثات OTA الرسمية اللاحقة، وبمجرد دفع التحديث، قد تتحول شاشة الجهاز إلى اللون الأسود مباشرة أو يتعطل الجهاز تمامًا؛

3. قد يؤدي عدم تطابق البرنامج الثابت للوحة العدادات ونظام مساعدة السائق المتقدم ووحدة إدارة البطارية ونظام المعلومات والترفيه إلى حدوث أخطاء برمجية أو تنبيهات خطأ.

4. لا تتوفر برامج ثابتة ناضجة لجميع طرازات المركبات، ولا توجد في الأساس حزم تفليش مستقرة للطرازات الجديدة.

ثالثًا. ما الوظائف التي قد تظل غير متاحة بعد التحويل إلى الإنجليزية؟

هذا هو الجزء الأكثر إغفالًا في المسألة بأكملها.

بالنسبة للمشترين في الخارج، فإن الواجهة الإنجليزية ليست سوى الخطوة الأولى نحو التطور العالمي لأنظمة المعلومات والترفيه في المركبات. فما يؤثر حقًا في تجربة استخدامهم اليومية يشمل أيضًا الملاحة والتحكم الصوتي وربط الهواتف الذكية والخدمات القائمة على الإنترنت وتحديثات البرامج.

1. قد تظل خريطة الملاحة غير قابلة للتطبيق في المناطق الخارجية

تستخدم بعض الإصدارات الخاصة بالسوق المحلي الصيني خدمات خرائط وملاحة صينية محلية.

حتى إذا تم تحويل شاشة المعلومات والترفيه إلى الإنجليزية، فقد يظل نظام الملاحة الأصلي يفتقر إلى تغطية خرائط لأوروبا أو أسواق خارجية أخرى.

يجب على المشتري تأكيد ما يلي:

• ما إذا كان يدعم خريطة البلد المستهدف.

• هل من الممكن البحث عن العناوين المحلية؟

• ما إذا كان من الممكن تخطيط مسارات بين المدن.

• ما إذا كان يمكن استخدام معلومات محطات الشحن المحلية.

• ما إذا كانت الخريطة يمكن أن تعمل بشكل صحيح دون اتصال بالإنترنت.

إذا فشل نظام الملاحة المثبت من المصنع في تلبية المتطلبات المحلية، يمكن إجراء تقييم لتحديد ما إذا كانت ملاحة الهاتف المحمول المتوافقة أو الحلول البديلة الأخرى مدعومة.

ومع ذلك، لا يمكن افتراض أن جميع المركبات تدعم Apple CarPlay أو Android Auto أو وظائف عكس شاشة الهاتف الأخرى، ويجب التحقق من حالة الدعم المحددة على المركبة المستهدفة.

1. قد لا يزال المساعد الصوتي يدعم اللغة الصينية فقط

إن تحويل القائمة إلى اللغة الإنجليزية لا يعني أن نظام التعرف على الكلام يمكنه أيضًا فهم اللغة الإنجليزية.

قد تستخدم المساعدات الصوتية نماذج مستقلة للتعرف على الكلام وخدمات عبر الإنترنت، لذا فإن اللغات التي تدعمها ليست بالضرورة متوافقة مع لغة واجهة نظام المعلومات والترفيه في المركبة.

على سبيل المثال، يمكن للشاشة عرض اللغة الإنجليزية، لكن السائق لا يزال بحاجة إلى استخدام أوامر باللغة الصينية لضبط مكيف الهواء أو الاستعلام عن الملاحة أو التحكم في بعض وظائف المركبة.

إذا كان التحكم الصوتي باللغة الإنجليزية مهمًا للغاية بالنسبة للمشتري، فيجب اختباره فعليًا قبل شراء المركبة، بدلاً من الحكم عليه بناءً على إعدادات اللغة فقط.

1. قد لا تعمل تطبيقات الهاتف المحمول بشكل صحيح في الخارج

تعتمد بعض المركبات الكهربائية الصينية على تطبيقات الهاتف المحمول الخاصة بالشركات المصنعة لتوفير وظائف مثل التحكم عن بعد في مكيف الهواء والتحقق من حالة المركبة ومعلومات الشحن وتتبع موقع المركبة.

قد تتطلب هذه الميزات حسابات محددة أو أرقام هواتف أو إصدارات تطبيقات أو دعم خوادم.

لذلك، حتى لو اكتملت الترجمة الإنجليزية لواجهة نظام المعلومات والترفيه، فقد لا يزال تطبيق الهاتف المحمول غير قادر على التسجيل أو ربط المركبة في البلد المستهدف.

قبل الشراء، يُنصح بالتأكد مما يلي:

• ما إذا كان يمكن تنزيل التطبيق الرسمي في البلد المستهدف.

• ما إذا كان مطلوبًا رقم هاتف صيني من البر الرئيسي.

• هل يجب ربط المركبة بحساب المالك الأصلي؟

• ما إذا كان يمكن استخدام وظيفة التحكم عن بُعد في الخارج.

• ما إذا كانت هناك حاجة إلى خدمات بيانات إضافية.

بالنسبة للسيارات المستعملة، من الضروري أيضًا التأكد مما إذا كان المالك الأصلي قد ألغى ربط الحساب، وذلك لتجنب عدم القدرة على استخدام الوظائف ذات الصلة بشكل طبيعي بعد تسليم المركبة.

الأسئلة الشائعة

س1: هل سيتحول كل النص إلى الإنجليزية بعد تثبيت البرنامج الثابت (الفلاشينغ)؟

ج1: ليس بالضرورة. العديد من إصدارات البرامج الثابتة تترجم فقط صفحات نظام الترفيه والمعلومات في وحدة التحكم المركزية، بينما تبقى لوحة العدادات وتحذيرات الأعطال والنوافذ المنبثقة الخاصة بالشحن باللغة الصينية؛ ومن الصعب جدًا تحقيق توطين كامل للوحدات المتعلقة بالسلامة.

س2：هل سيؤثر تثبيت البرنامج الثابت على البطارية أو نظام الكهرباء الثلاثي؟

ج2: تثبيت البرنامج الثابت يعدّل برنامج نظام الترفيه والمعلومات. نظريًا، لا يصل مباشرة إلى الطبقة الأساسية لنظام إدارة البطارية BMS، لكن الشركات المصنعة تصنف ذلك بشكل موحد على أنه تعديل للبرنامج، مما يؤدي إلى إبطال الضمان. وفي الحالات القصوى، قد تتسبب تعارضات النظام في تقارير أخطاء غير طبيعية.

س3: هل CarPlay مجاني؟ وهل تدعمه جميع السيارات الكهربائية صينية الصنع؟

ج3: يعتمد الأمر على طراز السيارة. العديد من طرازات BYD وGeely المباعة في الصين تكون فيها خاصية CarPlay معطّلة من المصنع؛ وبعض الطرازات يمكن تفعيلها عبر جهاز دونجل، ويجب التأكد من الطراز المحدد بشكل منفصل.