فحص الهيكل الخارجي للسيارة المستعملة: كيفية تحديد أعمال الصفائح المعدنية وإعادة الطلاء والخدوش والانبعاجات؟

بالنسبة للمشترين من الخارج، عند شراء السيارات المستعملة من الصين، يُعد الفهم الكامل لحالة الهيكل الخارجي للسيارة خطوة حاسمة في اتخاذ قرار شراء عقلاني.

من خلال قياس سماكة طبقة الطلاء للسيارة بالكامل، وتحديد مناطق أعمال الصفائح المعدنية وإعادة الطلاء، وكذلك فحص الخدوش والانبعاجات، يمكن للمشترين الحصول على فهم أكثر شمولاً لحالة الهيكل الخارجي للسيارة وأي آثار إصلاح محتملة.

في المعاملات عبر الحدود، تساعد تقارير الفحص الواضحة وصور السيارة الحقيقية على تقليل عدم تناسق المعلومات بين المشترين والبائعين، كما تمكّن المشترين من تقييم حالة السيارة وتكاليف التجديد اللاحقة بشكل أكثر دقة.

بالنسبة للمشترين من الخارج غير القادرين على السفر إلى الصين بأنفسهم لفحص السيارات، تُعد سجلات الفحص التفصيلية والصور الأصلية ذات أهمية خاصة.

يغطي الفحص البصري الاحترافي ثلاثة جوانب رئيسية:

• قياس سماكة طبقة الطلاء للسيارة بالكامل.

• تحديد مواقع إصلاح الصفائح المعدنية وإعادة الطلاء.

• فحص خدوش الهيكل والانبعاجات وغيرها من الأضرار المرئية.

1. فحص سماكة طبقة الطلاء للسيارة بالكامل باستخدام مقياس السماكة

مقياس سماكة طبقة الطلاء هو أداة شائعة الاستخدام في فحص مظهر السيارات المستعملة، ويُستخدم أساساً لقياس سماكة طلاء هيكل السيارة والمساعدة في تحديد المناطق التي ربما أُعيد طلاؤها أو أُصلحت بأعمال الصفائح المعدنية.

1.1 قياس سماكة طبقة الطلاء للسيارة بالكامل

يستخدم المفتشون مقياس سماكة طبقة الطلاء لأخذ قياسات متعددة على ألواح هيكل السيارة المعدنية المطبقة على المركبة.

تشمل مواقع الفحص الرئيسية ما يلي:

• غطاء المحرك

• الرفرفان الأماميان الأيسر والأيمن

• الأبواب الأمامية والخلفية

• الرفرفان الخلفيان الأيسر والأيمن

• غطاء صندوق الأمتعة أو الباب الخلفي

• السقف

يجب اختيار مواقع متعددة على كل لوح للقياس قدر الإمكان لتسهيل مقارنة اختلافات سماكة طبقة الطلاء بين المناطق المختلفة، بدلاً من إصدار الأحكام بناءً على نقطة قياس واحدة فقط.

1.2 تحديد الأسطح المعاد طلاؤها وإصلاحات الصاج

يمكن أن تكون الاختلافات في سماكة طبقة الطلاء بين أجزاء السيارة المختلفة بمثابة مرجع لتحديد ما إذا كانت المركبة تحمل أي آثار لإصلاحات سابقة.

يجب ملاحظة أن قراءات مقياس سماكة طبقة الطلاء لا يمكن استخدامها كأساس وحيد للحكم على تاريخ حوادث المركبة. فقد توجد اختلافات في سماكة طبقة الطلاء الأصلية بين العلامات التجارية والموديلات وعمليات الإنتاج المختلفة. وبالنسبة لمكونات الهيكل المصنوعة من مواد مختلفة مثل سبائك الألومنيوم، يلزم أيضًا استخدام معدات فحص ملائمة.

2. سجل مواقع الصاج والطلاء

بعد الانتهاء من قياس سماكة طبقة الطلاء، يحتاج الفاحص إلى فحص المناطق ذات القراءات غير الطبيعية بشكل إضافي وتسجيل مواقع الإصلاح المحددة بدقة.

أمثلة شائعة على سجلات الفحص:

• الرفرف الأمامي الأيسر: تم اكتشاف إعادة طلاء جزئية.

• الباب الأمامي الأيمن: توجد علامات على إعادة طلاء سابقة.

• الصدام الخلفي: تمت ملاحظة إعادة طلاء.

• غطاء صندوق الأمتعة: قراءات غير طبيعية لطبقة الطلاء، تتطلب فحصًا إضافيًا.

تتطلب أنواع الصيانة المختلفة تمييزًا واضحًا:

إعادة طلاء المركبة لا تعني بالضرورة أنها تعرضت لحادث خطير. فالخدوش الطفيفة الناتجة عن الاستخدام اليومي، واصطدامات ركن السيارة، وغيرها من الحوادث المماثلة قد تؤدي أيضًا إلى إعادة طلاء موضعية.

في حالة العثور على آثار مشتبه بها لإصلاح الصفائح المعدنية، يجب إجراء فحص إضافي بالاقتران مع فواصل الهيكل، وبراغي التثبيت، والهياكل الداخلية، ومواضع اللحام، وغيرها من الأجزاء ذات الصلة.

3. فحص خدوش الهيكل وانبعاجاته

لا يمكن لاختبار سماكة طبقة الطلاء أن يعكس بشكل كامل الحالة الخارجية للمركبة. كما تحتاج الخدوش والانبعاجات وغيرها من الأضرار المرئية على سطح هيكل المركبة إلى الفحص والتسجيل واحدًا تلو الآخر.

3.1 فحص الخدوش

ركز على فحص الأجزاء التالية:

• الصدامات الأمامية والخلفية: تحقق من كشوط ركن السيارة والخدوش السطحية والاحتكاكات.

• الأبواب: تحقق من الخدوش الناتجة عن التلامس مع مركبات أو أجسام أخرى.

• الرفراف الأمامية والخلفية: افحص تلف الطلاء والخدوش الموضعية.

• التنورة الجانبية: تحقق من وجود خدوش وتآكل على الهيكل السفلي للمركبة.

• المرآة الخلفية: افحص السطح بحثًا عن الخدوش والأضرار وعلامات الاصطدام.

بالنسبة للخدوش الأعمق، يلزم المزيد من الملاحظة للتحقق مما إذا كان الخدش قد اخترق الطبقة الشفافة، أو الطبقة الأساسية، أو الطبقة التمهيدية، أو حتى كشف القاعدة المعدنية.

3.2 فحص الانبعاجات

يجب على الفاحصين مراقبة سطح هيكل المركبة من زوايا مختلفة، مع التركيز الرئيسي على الفحوصات التالية:

• تحقق مما إذا كانت هناك انبعاجات موضعية على سطح الباب.

• تحقق مما إذا كان هناك تشوه ناتج عن الاصطدام في الرفارف الأمامية والخلفية.

• تحقق مما إذا كان هناك تشوه غير منتظم في غطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة.

• تحقق مما إذا كانت هناك انبعاجات على سقف المركبة ناتجة عن البَرَد أو قوة خارجية.

• تحقق مما إذا كان هناك تشوه أو تركيب غير سليم في المصدّين الأمامي والخلفي.

من خلال المراقبة في ظل ظروف إضاءة مناسبة ومن زوايا مختلفة، يمكن المساعدة في اكتشاف الانبعاجات الدقيقة التي لا يمكن ملاحظتها بسهولة بشكل مباشر.

3.3 سجل أضرار المظهر الخارجي

بعد اكتشاف الخدوش أو الانبعاجات أو مشكلات المظهر الأخرى، يجب تسجيل الموقع المحدد ونوع الضرر والنطاق التقريبي، ويجب التقاط الصور المقابلة.

على سبيل المثال:

4. ماذا يجب أن يتضمن تقرير الفحص البصري الكامل؟

لمساعدة المشترين في الخارج على فهم حالة المركبة بشكل أكثر كفاءة، يُنصح بتنظيم نتائج فحص الهيكل الخارجي في تقرير موحّد.

يجب أن يستند تقرير الفحص إلى نتائج الفحص الفعلية. ويجب تسجيل المشكلات المكتشفة بصدق، ولا يجوز إصدار حكم قاطع مباشرة بشأن سجل الصيانة الذي لا يمكن تأكيده.