Les grades d'inspection CHABOSHI expliqués avec un véritable rapport de grade S

Pour les importateurs et concessionnaires qui se fournissent en véhicules d'occasion en Chine, comprendre un rapport d'inspection permet de transformer la description d'un fournisseur en informations vérifiables avant l'achat. Les rapports CHABOSHI (查博士) comprennent des classifications d'état et des constatations détaillées, tandis que ses rapports sur les véhicules à énergie nouvelle évaluent également le groupe motopropulseur électrique et l'état de santé de la batterie.

L'essentiel est de lire séparément trois résultats : l'état du véhicule, la sécurité de la batterie et l'état de santé de la batterie (SOH). Un S dans une catégorie n'explique pas les deux autres. Ci-dessous, nous expliquons la légende chinoise de notation et examinons un véritable rapport de grade S pour un ZEEKR 9X.

Les grades d'état du véhicule S D H et R

La légende chinoise S/D/H/R définit l'état du véhicule comme suit. Il s'agit de classifications d'inspection ; chaque lettre doit être lue en parallèle des constatations du rapport.

Les descriptions D et R se chevauchent en ce qui concerne la classification des accidents. La légende seule n'établit pas de hiérarchie claire de gravité entre elles.

Vérifiez la légende dans le rapport que vous consultez. La légende en anglais de l'exemple lié utilise S/D/R et décrit D comme des défauts ou des réparations sans classification d'accident majeur, d'inondation ou d'incendie. Cela diffère de la légende chinoise à quatre catégories présentée ci-dessus. Demandez à CHABOSHI de clarifier toute classification incohérente avant de l'appliquer à une décision d'achat.

Grades de sécurité de la batterie S et R

Le classement de la batterie concerne le système trois-électriques du véhicule : la batterie de traction, le moteur d'entraînement et le système de commande électronique. La légende chinoise distingue les cellules de batterie CATL (宁德时代) des cellules non CATL.

La définition CATL ajoute une condition concernant la dégradation anormale de la santé de la batterie. Aucune des deux définitions S ne fournit de score SOH numérique, le pourcentage doit donc être vérifié séparément.

Tranches de pourcentage de santé de la batterie

CHABOSHI affiche l'état de santé (State of Health) de la batterie sous forme de pourcentage et regroupe le résultat en quatre tranches. Les libellés anglais ci-dessous suivent la terminologie indiquée dans l'exemple de rapport.

Par exemple, un SOH déclaré de 99.5% se situe dans la bande Excellent . Lisez séparément les estimations d'autonomie du rapport : ses propres notes expliquent que les performances de la batterie peuvent varier selon la température, la saison et la région.

Un véritable rapport de grade S pour une ZEEKR 9X

L'exemple suivant est un véritable rapport d'inspection CHABOSHI hébergé sur la plateforme de rapports de CHABOSHI. Son résultat combiné est affiché comme SS99.5, représentant un état du véhicule S, une sécurité de batterie S et un SOH de batterie de 99.5 %.

Ouvrir le rapport original CHABOSHI de grade S en anglais

La section des dommages physiques signale le point de fixation du bloc-batterie de traction et comprend des photographies. Ses notes S se situent donc aux côtés d'une constatation anormale spécifique qu'un acheteur devrait examiner.

Voici un exemple utile de la façon de lire une note S : commencez par la classification globale, puis examinez les exceptions enregistrées et leurs images justificatives. Ne présumez pas qu'un S signifie que chaque composant inspecté a un résultat entièrement normal.

Lire le rapport avant l'achat

Commencez par faire correspondre le VIN du rapport avec le véhicule proposé, puis vérifiez sa date et le kilométrage affiché. Dans cet exemple, 5,408 km est le relevé kilométrique enregistré lors de l'inspection ; le rapport indique explicitement que le contrôle de falsification du compteur kilométrique est hors du champ de l'offre.

Ensuite, examinez les constatations détaillées et les photographies, en particulier l'entrée concernant le point de fixation de la batterie. Demandez une explication sur l'état observé et sur tout historique de réparation s'y rapportant. Gardez la note d'état du véhicule, la note de sécurité de la batterie et le pourcentage de SOH séparés lors de la comparaison des véhicules.

Enfin, vérifiez ce que couvre l'inspection. Cet exemple place l'inspection extérieure et l'inspection du châssis hors de son champ et décrit une inspection statique qui exclut les essais dynamiques de performance de conduite. Prévoyez des contrôles supplémentaires lorsque ces aspects sont importants pour votre achat.

Pour un importateur ou un concessionnaire, la valeur pratique réside dans la combinaison de la classification avec les constatations sous-jacentes et l'étendue de l'inspection. Cela vous donne une base plus claire pour discuter de l'état, du prix et de tout contrôle supplémentaire avec le fournisseur.

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