Système d'infodivertissement des véhicules électriques chinois : les systèmes d'infodivertissement en chinois peuvent-ils être commutés en anglais ?

De nombreux clients étrangers qui nous achètent des véhicules à énergie nouvelle chinois d'occasion ont une préoccupation principale : bien que le véhicule fonctionne correctement, tous les systèmes embarqués sont en chinois, ce qui leur rend impossible de comprendre les menus et les messages d'alerte.

La réponse est la suivante : certains modèles de voitures peuvent directement changer de langue, d'autres nécessitent une localisation logicielle ou d'autres solutions techniques, et il existe encore certains modèles pour lesquels aucune solution anglaise fiable et vérifiée n'est actuellement disponible.

Plus important encore, passer l'écran de contrôle central en anglais ne signifie pas que la navigation, l'assistant vocal, l'application mobile et les services en ligne peuvent tous fonctionner correctement à l'étranger.

Cet article présentera les méthodes de réglage de la langue et les solutions de modification courantes pour les systèmes d'infodivertissement des véhicules électriques chinois, les risques potentiels encourus, ainsi que les éléments que les acheteurs étrangers devraient inspecter avant d'acheter et d'exporter ces véhicules.

I. Tout d'abord, clarifions : l'anglais est-il préinstallé d'usine ?

Les modèles destinés à l'exportation (exclusivement pour les marchés étrangers) sont préinstallés d'usine avec plusieurs langues, permettant de passer directement à l'anglais en un seul geste.

La grande majorité des voitures d'occasion conformes aux spécifications chinoises en circulation sur le marché intérieur (le lot que vous avez acheté) sont la version domestique :

1. Un petit nombre de nouveaux modèles de voitures ne disposent de l'anglais que pour les fonctions vocales dans leurs paramètres, tandis que les menus, les affichages des instruments et les messages de défaut restent en chinois ;

2. Pour la plupart des versions destinées au marché intérieur des modèles BYD, Geely Galaxy, Haval, Deepal et autres modèles similaires, il n'existe pas d'option de changement de langue dans la barre des paramètres système, l'interface utilisateur est fixée en chinois et elles ne prennent pas en charge l'anglais de manière native.

Remarque importante : le système d'infodivertissement du véhicule est divisé en [écran central de contrôle de l'infodivertissement] et [combiné d'instruments + alertes de sécurité à l'échelle du véhicule]. De nombreuses modifications du marché secondaire ne modifient que l'unité de commande centrale, tandis que le combiné d'instruments, les avertissements ADAS et les fenêtres contextuelles de défaut de batterie resteront en chinois.

II. Trois solutions réalisables (classées par ordre de recommandation)

Solution 1 : CarPlay / Android Auto

Aucun flashage n'est nécessaire et le système d'origine du véhicule ne sera pas modifié.

Lors de la mise en miroir du téléphone sans fil, les fonctions de navigation, de médias et de téléphone sont toutes en anglais ;

Limite : les paramètres sous-jacents du véhicule (climatisation, charge, paramètres de batterie, alarmes de défaut) restent en chinois ; cela ne prend en charge que les fonctions de navigation et de divertissement et ne peut pas traduire l'intégralité du menu du véhicule.

Solution 2 : boîtier TV IA externe

Branchez-le sur le port USB de la voiture d'origine, et un système Android indépendant en anglais sera ajouté, permettant à l'écran de basculer entre l'interface chinoise de la voiture d'origine et l'interface anglaise du boîtier.

Avantages : non destructif, peut être débranché à tout moment pour restaurer l'état d'usine d'origine, et n'affectera pas l'OTA ni la garantie du véhicule ;

Inconvénients : vous devez basculer entre les deux systèmes ; les alertes ADAS et de batterie s'affichent toujours en chinois du véhicule d'origine, et le processus de câblage est fastidieux.

Solution 3 : Flasher un micrologiciel en anglais via un outil de flashage tiers

Les préparateurs étrangers reprogramment le micrologiciel adapté et traduisent les menus et les messages en anglais.

1. Perte directe de la garantie d'usine restante : une fois que le constructeur détecte un micrologiciel non officiel, il peut refuser la couverture de garantie pour les pannes liées aux trois composants électriques et au système d'infodivertissement du véhicule ;

2. Les mises à jour officielles OTA ultérieures échoueront, et une fois qu'une mise à jour est poussée, l'appareil peut directement s'éteindre ou être bloqué ;

3. Un micrologiciel inadapté pour le combiné d'instruments, le système avancé d'aide à la conduite, le module de gestion de la batterie et le système d'infodivertissement peut entraîner des bugs ou des alertes d'erreur.

4. Tous les modèles de véhicules ne disposent pas d'un micrologiciel mature, et il n'existe pratiquement pas de packages de flashage stables pour les nouveaux modèles.

III. Quelles fonctions peuvent encore être indisponibles après le passage à l'anglais ?

C'est la partie la plus facilement négligée de l'ensemble du problème.

Pour les acheteurs étrangers, une interface en anglais n'est que la première étape vers le développement mondial des systèmes d'infodivertissement automobiles. Ce qui affecte réellement leur expérience utilisateur quotidienne comprend également la navigation, la commande vocale, la connectivité au smartphone, les services Internet et les mises à jour logicielles.

1. La carte de navigation peut toujours ne pas être applicable aux régions étrangères

Certaines versions destinées au marché intérieur chinois utilisent des services locaux chinois de cartographie et de navigation.

Même si l'écran d'infodivertissement a été basculé en anglais, le système de navigation d'origine peut toujours manquer de couverture cartographique pour l'Europe ou d'autres marchés étrangers.

L'acheteur doit confirmer les points suivants :

• S'il prend en charge la carte du pays cible.

• Est-il possible de rechercher des adresses locales ?

• S'il est possible de planifier des itinéraires interurbains.

• Si les informations sur les stations de recharge locales peuvent être utilisées.

• Si la carte peut fonctionner correctement sans connexion Internet.

Si le système de navigation installé en usine ne répond pas aux exigences locales, une évaluation peut être menée pour déterminer si la navigation sur téléphone mobile compatible ou d'autres solutions alternatives sont prises en charge.

Cependant, on ne peut pas présumer que tous les véhicules prennent en charge Apple CarPlay, Android Auto ou d'autres fonctions de duplication d'écran de téléphone, et l'état de la prise en charge spécifique doit être vérifié sur le véhicule cible.

1. L'assistant vocal peut encore ne prendre en charge que le chinois

Convertir le menu en anglais ne signifie pas que le système de reconnaissance vocale peut également comprendre l'anglais.

Les assistants vocaux peuvent utiliser des modèles de reconnaissance vocale et des services en ligne indépendants, de sorte que les langues qu'ils prennent en charge ne correspondent pas nécessairement à la langue de l'interface du système d'infodivertissement du véhicule.

Par exemple, l'écran peut afficher l'anglais, mais le conducteur doit toujours utiliser des commandes en chinois pour régler la climatisation, interroger la navigation ou contrôler certaines fonctions du véhicule.

Si la commande vocale en anglais est extrêmement importante pour l'acheteur, elle doit être réellement testée avant l'achat du véhicule, plutôt que jugée uniquement sur la base des paramètres de langue.

1. Les applications mobiles peuvent ne pas fonctionner correctement à l'étranger

Certains véhicules électriques chinois s'appuient sur les applications mobiles des constructeurs pour offrir des fonctions telles que le contrôle à distance de la climatisation, la vérification de l'état du véhicule, les informations de recharge et le suivi de la localisation du véhicule.

Ces fonctionnalités peuvent nécessiter des comptes spécifiques, des numéros de téléphone, des versions d'application ou une prise en charge de serveur.

Par conséquent, même si l'interface du système d'infodivertissement a fait l'objet d'une localisation en anglais, l'application mobile peut toujours être incapable d'enregistrer ou d'associer le véhicule dans le pays cible.

Avant l'achat, il est recommandé de confirmer les points suivants :

• Si l'application officielle peut être téléchargée dans le pays cible.

• Si un numéro de téléphone de la Chine continentale est requis.

• Le véhicule doit-il être lié au compte du propriétaire d'origine ?

• Si la fonction de contrôle à distance peut être utilisée à l'étranger.

• Si des services de données supplémentaires sont nécessaires.

Pour les voitures d'occasion, il est également nécessaire de confirmer si le propriétaire d'origine a dissocié le compte, afin d'éviter l'impossibilité d'utiliser normalement les fonctions concernées après la livraison du véhicule.

Foire aux questions

Q1 : Tout le texte passera-t-il en anglais après le flashage du firmware ?

R1 : Pas nécessairement. De nombreuses versions de firmware ne traduisent que les pages du système d'infodivertissement central, tandis que le combiné d'instruments, les avertissements de panne et les fenêtres contextuelles de charge restent en chinois ; il est très difficile d'obtenir une localisation complète pour les modules liés à la sécurité.

Q2 : Le flashage de l'appareil affectera-t-il la batterie ou le système trois-électrique ?

R2 : Le flashage modifie le logiciel du système d'infodivertissement. En théorie, il n'accède pas directement à la couche sous-jacente du BMS de la batterie, mais les constructeurs classent uniformément cela comme une modification logicielle, ce qui annule la garantie. Dans les cas extrêmes, des conflits système peuvent déclencher des rapports d'erreurs anormaux.

Q3 : CarPlay est-il gratuit ? Est-il pris en charge par tous les véhicules électriques fabriqués en Chine ?

R3 : Cela dépend du modèle de voiture. De nombreux modèles BYD et Geely vendus en Chine ont CarPlay désactivé en usine ; certains modèles peuvent l’activer via un dongle, et le modèle précis doit être confirmé séparément.