Liste de vérification pour l'achat d'une voiture d'occasion chinoise : quels documents faut-il vérifier avant d'effectuer le paiement ?

Lors de l'importation de voitures d'occasion depuis la Chine, un ensemble complet de procédures de vérification strictes doit être accompli avant la confirmation du paiement. De nombreux acheteurs étrangers tombent facilement dans des pièges courants : véhicules au compteur kilométrique trafiqué, voitures réparées après un accident, véhicules endommagés par l'eau, véhicules grevés d'hypothèques sur les droits de propriété, et véhicules modifiés illégalement. Si ces risques cachés ne sont pas identifiés à l'avance, ils entraîneront non seulement des pertes financières, mais pourront également conduire à un échec du dédouanement et à l'impossibilité d'immatriculer le véhicule dans le pays de destination.

Que vous achetiez une voiture d'occasion auprès d'un vendeur particulier, d'un concessionnaire automobile, ou que vous vous approvisionniez en véhicule sur un marché étranger, effectuer une inspection approfondie avant d'effectuer le paiement est une étape essentielle pour prendre une décision d'achat judicieuse.

Alors, quels sont exactement les aspects à inspecter avant d'acheter une voiture d'occasion ?

I. Vérification des documents officiels relatifs aux droits de propriété

Cet ensemble de documents sert à confirmer que le véhicule a une origine légitime, qu'il est exempt de litiges relatifs aux droits de propriété et qu'il est admissible à l'exportation.

Certificat d'immatriculation du véhicule à moteur (Livre vert | Titre de propriété version chinoise)

Concentrez-vous sur la vérification des éléments suivants :

• Propriétaire enregistré : le propriétaire indiqué sur le certificat doit correspondre au vendeur ; en cas d'achat par l'intermédiaire d'un agent, une procuration complète doit être fournie.

• Charge et mainlevée : confirmez qu'il n'existe aucune charge en cours. Si une charge existe sans avoir fait l'objet d'une mainlevée, le véhicule ne pourra pas faire l'objet d'une radiation d'exportation en bonne et due forme, et la déclaration en douane ne pourra pas être organisée.

• Saisie et blocage : Vérifiez que le véhicule n'a pas été saisi ou bloqué par un tribunal, un organe de sécurité publique ou une autorité de régulation. S'il existe un quelconque dossier de gel, la procédure d'exportation sera interrompue directement.

• Nature de l'usage : Doit être indiquée comme « non commerciale ». Les véhicules loués, les voitures de VTC et autres véhicules commerciaux subissent une usure plus importante, avec des batteries et des châssis qui vieillissent beaucoup plus vite, ce qui les rend impropres à l'exportation.

• Historique des transferts : Vérifiez l'« enregistrement des transferts », qui fait référence à l'historique des mutations du véhicule. Moins il y a de transferts, mieux c'est ; s'il y a plusieurs transferts interrégionaux sur une courte période, vous devez être en état d'alerte maximale.

• VIN (numéro d'identification du véhicule) : Vérifiez que le code d'identification du véhicule figurant sur le certificat correspond parfaitement à celui indiqué sur toutes les parties de la carrosserie.

Rappel : Les véhicules faisant l'objet d'une garantie non levée ne peuvent pas légalement accomplir les formalités d'exportation de voitures d'occasion.

Carte grise du véhicule

La carte grise du véhicule équivaut au « permis de circulation » du véhicule. Il est nécessaire de confirmer que :

• le véhicule est dans la période de validité du contrôle technique ;

• Il n'y a pas de grand nombre d'infractions routières en suspens ;

• Le VIN, la couleur et le modèle indiqués sur la carte grise doivent correspondre à ceux du véhicule réel.

• « Correspondance des quatre codes » du VIN :

  • ① Certificat d'immatriculation du véhicule à moteur (livret vert)

  • ② Permis de conduire du véhicule à moteur

  • ③ Coin inférieur gauche du pare-brise avant

  • ④ Montant B / plaque signalétique d'origine du compartiment moteur

P.-S. : En cas de divergence, où que ce soit, cela indique que le véhicule peut avoir des codes falsifiés, être assemblé à partir de pièces non concordantes ou porter une fausse plaque d'immatriculation, et l'achat doit être abandonné directement.

II. Documents relatifs à l'historique du véhicule

Dossier d'entretien (Rapport d'entretien de l'atelier de réparation)

Consulté via le VIN, il permet de vérifier :

• Vérifier que le kilométrage est continu, sans sauts brusques (afin de prévenir la falsification du compteur kilométrique).

• Vérifier si le moteur, la batterie, la boîte de vitesses et le châssis ont fait l'objet d'une révision majeure ou d'un remplacement de composants.

• BYD EV / DM-i : Confirmer si la batterie et l'unité de commande électronique ont été réparées.

Rapport de sinistre d'assurance

Pour détecter les dommages majeurs, il est nécessaire de confirmer les points suivants :

• Aucune réclamation pour collision majeure ou réparation structurelle.

• Aucun versement d'indemnisation d'envergure lié à des incidents d'immersion dans l'eau ou d'incendie.

Même si leur apparence a été restaurée, ces véhicules sont très susceptibles de rencontrer des problèmes lors de l'inspection et de l'immatriculation dans le pays de destination.

Rapport d'essai d'un tiers

Les voitures d'occasion exportées sont généralement accompagnées d'un rapport d'inspection indépendant, particulièrement crucial pour les véhicules électriques. Le rapport doit inclure :

• Inspection de la finition de la peinture, des composants structurels, des découpes et des soudures.

• Inspection du châssis supérieur (batterie, suspension, longeron).

• Vérification croisée du kilométrage et des conditions d'usure.

• Diagnostic de la batterie (état de santé, données de cycle, codes de défaut).

• Résultats des tests des appareils électriques, des systèmes d'aide à la conduite et des capteurs.

III. Documents relatifs aux transactions et aux exportations

Contrat de vente à l'exportation

Pour les transactions transfrontalières, un contrat d'exportation formel doit être signé. Il est recommandé de préciser les éléments suivants dans le contrat :

• Aucun accident majeur, aucun dégât des eaux par inondation, aucun dégât d'incendie et aucune falsification du compteur kilométrique.

• Le véhicule est admissible à une exportation légale et peut faire l'objet des procédures de radiation et de déclaration en douane.

• Si le produit ne correspond pas au rapport d'inspection, les conditions de retour, d'échange et de remboursement doivent être convenues.

• Les jalons pour l'acompte, le paiement du solde, l'expédition et la livraison des documents.

Certificat d'identification du propriétaire

Pour les véhicules appartenant à des particuliers : carte d'identité du propriétaire enregistré ; pour les véhicules appartenant à des sociétés : licence commerciale et procuration, qui servent à vérifier que le vendeur a le droit de disposer du véhicule.

Clés et documentation du véhicule

Bien qu'il ne s'agisse pas d'un document obligatoire pour la déclaration en douane, il est recommandé de le confirmer en même temps.

• Deux clés originales du véhicule (une clé manquante augmentera le coût de correspondance).

• Manuel d'entretien, documentation de réparation, pistolet de charge (pour les véhicules électriques).

• Pièces d'origine du constructeur et certificat de dépôt de modification (si une modification a été effectuée).

IV. Documents préparatoires pour le soutien au dédouanement à l'exportation

Ils sont généralement fournis lors du paiement du solde et de l'organisation de l'expédition, mais il est nécessaire de confirmer qu'ils peuvent être délivrés normalement au stade de la signature du contrat.

IV. Documents préalables justificatifs pour le dédouanement à l'exportation

Ces documents sont généralement fournis lors du paiement final et de l'organisation de l'expédition, mais il est nécessaire de confirmer qu'ils peuvent être délivrés normalement au stade de la signature du contrat.

Certificat d'annulation d'exportation

Délivré par le Bureau d'administration des véhicules à l'issue de la radiation pour l'exportation de voitures d'occasion, il est l'un des documents essentiels pour le dédouanement à l'étranger et l'immatriculation du véhicule.

Facture commerciale, liste de colisage

Utilisés pour la déclaration en douane et la déclaration d'importation dans le pays de destination.

Photos et vidéos archivées du véhicule

Veillez à obtenir un ensemble complet de visuels pour le dossier avant d'effectuer le paiement :

• Gros plans sur le certificat d'immatriculation du véhicule, le permis de conduire, la plaque signalétique et le NIV.

• Photos réelles de l'ensemble de l'extérieur, de l'intérieur, du châssis et de la batterie du véhicule.

• Relevé du compteur kilométrique, interface de diagnostic et captures d'écran de l'état de santé de la batterie.

En cas de litige survenant après l'arrivée des marchandises au port, cet ensemble d'images constituera la preuve la plus importante pour appuyer une réclamation.

Questions fréquemment posées

Le « livret vert » chinois est-il identique au certificat de propriété du véhicule de mon pays ?

Oui. Le certificat d'immatriculation du véhicule à moteur (communément appelé le « livret vert ») est équivalent à ce que l'on appelle communément un « titre de propriété » sur les marchés d'Amérique du Nord, de Géorgie et d'Asie centrale. Il consigne l'historique complet de la propriété du véhicule, y compris ses informations d'origine, les transferts de propriété, les hypothèques et les modifications.

Cependant, il existe une différence essentielle : une fois la radiation pour exportation de la voiture d'occasion effectuée, le bureau d'administration des véhicules reprend le certificat original. Ce qui vous sera remis est un ensemble complet de documents comprenant des copies numérisées en haute définition, des certificats de radiation, des rapports d'inspection, des rapports de diagnostic de la batterie, etc., qui servent au dédouanement, à l'immatriculation et à la demande de plaques d'immatriculation dans le pays de destination.

S'il existe encore une hypothèque, est-il toujours possible de procéder à l'exportation ?

Non.

Tant qu'une « inscription d'hypothèque » figure sur le certificat vert sans mention de « mainlevée d'hypothèque », la radiation pour exportation et la déclaration en douane ne peuvent pas être effectuées. Même si le vendeur vous dit que « le prêt a été remboursé », vous devez vérifier que la mainlevée d'hypothèque a bien été inscrite dans la colonne d'enregistrement. Il s'agit de l'un des pièges les plus courants lors de l'achat de voitures d'occasion en Chine.

Que signifie « enregistrement de transfert » ?

Il s'agit simplement du transfert de propriété.

Chaque « enregistrement de transfert » indique que le propriétaire réel du véhicule a changé. Le « nombre de propriétaires » qui préoccupe les clients étrangers désigne exactement cette statistique.

Remarque : le changement de nom entre époux, le remplacement du certificat du véhicule et l'enregistrement d'une modification de couleur relèvent de l'« enregistrement de modification » et ne seront pas comptabilisés dans le nombre de transferts de propriété.

Lors de l'achat d'un véhicule électrique d'occasion, quels éléments faut-il inspecter en priorité de manière approfondie ?

Outre les vérifications habituelles concernant les accidents, les dégâts des eaux et l'état du châssis, les véhicules à énergie nouvelle comportent plusieurs points d'inspection qui leur sont propres.

• Diagnostic de la batterie

• Moteur de traction et contrôle électronique

• Système de recharge

• Conduite assistée et capteurs.

Retenez en une phrase les principes de sécurité pour l'achat de voitures d'occasion en Chine

Confirmez d'abord que les formalités sont en règle, puis vérifiez l'historique du véhicule ; obtenez un rapport d'inspection indépendant avant de confirmer le véhicule réel ; n'effectuez les paiements par étapes qu'une fois que la qualification à l'exportation, les procédures de radiation et les clauses du contrat sont toutes pleinement mises en œuvre.

Pour les importateurs étrangers, la priorité absolue n'est pas d'obtenir un prix bas attractif, mais de s'assurer que le véhicule en question a une propriété claire, aucun dommage structurel majeur, un kilométrage authentique, une batterie en bon état, et qu'il peut passer sans encombre le dédouanement à l'exportation, le transport maritime et l'immatriculation dans le pays de destination.