China VIN Report China VIN Report

Vehicle data from China

ការពន្យល់អំពីកម្រិតត្រួតពិនិត្យ CHABOSHI ជាមួយរបាយការណ៍កម្រិត S ពិតប្រាកដ

សម្រាប់អ្នកនាំចូល និងអ្នកលក់ដែលស្វែងរកយានយន្តប្រើប្រាស់រួចពីប្រទេសចិន ការយល់ដឹងអំពីរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យជួយបំប្លែងការពិពណ៌នារបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ទៅជាព័ត៌មានដែលអាចពិនិត្យមើលមុនពេលទិញ។ របាយការណ៍ CHABOSHI…

ការពន្យល់អំពីកម្រិតត្រួតពិនិត្យ CHABOSHI ជាមួយរបាយការណ៍កម្រិត S ពិតប្រាកដ

សម្រាប់អ្នកនាំចូល និងអ្នកលក់ដែលស្វែងរកយានយន្តប្រើប្រាស់រួចពីប្រទេសចិន ការយល់ដឹងអំពីរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យជួយបំប្លែងការពិពណ៌នារបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ទៅជាព័ត៌មានដែលអាចពិនិត្យមើលមុនពេលទិញ។ របាយការណ៍ CHABOSHI (查博士) រួមមានការចាត់ថ្នាក់ស្ថានភាព និងការរកឃើញលម្អិត ខណៈដែលរបាយការណ៍យានយន្តថាមពលថ្មីរបស់វាក៏វាយតម្លៃប្រព័ន្ធចលករអគ្គិសនី និងសុខភាពថ្មផងដែរ។

ចំណុចសំខាន់គឺត្រូវអានលទ្ធផលទាំងបីដោយឡែកពីគ្នា៖ ស្ថានភាពយានយន្ត សុវត្ថិភាពថ្ម និងស្ថានភាពសុខភាពថ្ម (SOH)។ កម្រិត S នៅក្នុងប្រភេទមួយមិនពន្យល់អំពីប្រភេទពីរទៀតទេ។ ខាងក្រោមនេះ យើងពន្យល់អំពីតារាងកម្រិតជាភាសាចិន និងពិនិត្យមើលរបាយការណ៍កម្រិត S ពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្ត ZEEKR 9X។

កម្រិតស្ថានភាពយានយន្ត S D H និង R

តារាងកម្រិត S/D/H/R ជាភាសាចិនកំណត់ស្ថានភាពយានយន្តដូចខាងក្រោម។ ទាំងនេះគឺជាការចាត់ថ្នាក់ត្រួតពិនិត្យ។ អក្សរនីមួយៗគួរត្រូវបានអានរួមជាមួយការរកឃើញនៅក្នុងរបាយការណ៍។

កម្រិត

អត្ថន័យនៅក្នុងតារាងកម្រិតជាភាសាចិន

S

មិនមានការកំណត់ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ទឹកជំនន់ ឬភ្លើងឆេះក្រោមការចាត់ថ្នាក់របស់របាយការណ៍ទេ។

D

យានយន្តត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាយានយន្តដែលបានជួបគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែមិនមែនជាយានយន្តដែលខូចដោយទឹកជំនន់ ឬភ្លើងឆេះទេ។

H

មានការខូចខាត ប៉ុន្តែយានយន្តមិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាយានយន្តដែលបានជួបគ្រោះថ្នាក់ ខូចដោយទឹកជំនន់ ឬខូចដោយភ្លើងឆេះទេ។

R

យានយន្តមានស្ថានភាពមួយ ឬច្រើនជាងនេះដូចខាងក្រោម៖ ការខូចខាតដោយគ្រោះថ្នាក់ ការខូចខាតដោយទឹកជំនន់ ឬការខូចខាតដោយភ្លើងឆេះ។

ការពិពណ៌នា D និង R មានភាពជាប់គ្នាលើការចាត់ថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់។ តារាងកម្រិតតែម្តងមិនបង្កើតការចាត់លំដាប់ភាពធ្ងន់ធ្ងរច្បាស់លាស់រវាងពួកវាទេ។

ពិនិត្យមើលតារាងកម្រិតនៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលអ្នកកំពុងអាន។ រឿងព្រេងជាភាសាអង់គ្លេសក្នុងឧទាហរណ៍ដែលបានភ្ជាប់ ប្រើ S/D/R ហើយពិពណ៌នា D ថាជា ខូចខាត ឬ ការជួសជុល ដោយគ្មានការចាត់ថ្នាក់ គ្រោះថ្នាក់ធំ ជំនន់ទឹក ឬ អគ្គីភ័យ។ រឿងនេះខុសពីរឿងព្រេងបួនប្រភេទជាភាសាចិនខាងលើ។ សូមសួរ CHABOSHI ឱ្យពន្យល់ច្បាស់អំពីការចាត់ថ្នាក់មិនស៊ីគ្នា មុនពេលយកវាទៅប្រើក្នុងការសម្រេចចិត្តទិញ។

ថ្នាក់សុវត្ថិភាពថ្ម S និង R

ការចាត់ថ្នាក់ថ្មពាក់ព័ន្ធនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបីរបស់យានយន្ត៖ ថ្មទាញម៉ាស៊ីន ម៉ូទ័របើកបរ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក។ រឿងព្រេងជាភាសាចិនញែករវាងកោសិកាថ្ម CATL (宁德时代) និងកោសិកាថ្មមិនមែន CATL។

ម៉ាកកោសិកាថ្ម

ថ្នាក់

អត្ថន័យ

CATL

S

គ្មានហានិភ័យសុវត្ថិភាពត្រូវបានរកឃើញក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី ហើយសុខភាពថ្មមិនបង្ហាញការថយចុះមិនប្រក្រតីទេ។

CATL

R

ហានិភ័យសុវត្ថិភាពត្រូវបានរកឃើញក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី។

ម៉ាកផ្សេងទៀត

S

គ្មានហានិភ័យសុវត្ថិភាពត្រូវបានរកឃើញក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី។

ម៉ាកផ្សេងទៀត

R

ហានិភ័យសុវត្ថិភាពត្រូវបានរកឃើញក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី។

និយមន័យ CATL បន្ថែមលក្ខខណ្ឌពាក់ព័ន្ធនឹងការថយចុះមិនប្រក្រតីនៃសុខភាពថ្ម។ និយមន័យ S ទាំងពីរមិនផ្តល់ពិន្ទុ SOH ជាលេខ ដូច្នេះភាគរយត្រូវត្រូវបានពិនិត្យដោយឡែក។

ក្រុមភាគរយសុខភាពថ្ម

CHABOSHI បង្ហាញស្ថានភាពសុខភាពថ្ម (State of Health) ជាភាគរយ ហើយបែងចែកលទ្ធផលទៅជាក្រុមបួន។ ស្លាកភាសាអង់គ្លេសខាងក្រោម ប្រើតាមវាក្យស័ព្ទដែលបង្ហាញក្នុងរបាយការណ៍ឧទាហរណ៍។

ស្លាកភាសាចិន

ស្លាករបាយការណ៍ភាសាអង់គ្លេស

ពិន្ទុ SOH

优

ល្អប្រសើរ (EX)

90% ឬខ្ពស់ជាងនេះ

良

ល្អណាស់ (VG)

80% ឬខ្ពស់ជាងនេះ ប៉ុន្តែទាបជាង 90%

中

ល្អ (G)

65% ឬខ្ពស់ជាងនេះ ប៉ុន្តែទាបជាង 80%

ធម្មតា

មធ្យម (F)

ទាបជាង 65%

ឧទាហរណ៍ SOH ដែលបានរាយការណ៍នៅ 99.5% ស្ថិតក្នុងកម្រិត ល្អបំផុត ។ អានការប៉ាន់ស្មានជួរនៅក្នុងរបាយការណ៍ដោយឡែកពីគ្នា៖ កំណត់ចំណាំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាពន្យល់ថា ដំណើរការរបស់ថ្មអាចប្រែប្រួលតាមសីតុណ្ហភាព រដូវកាល និងតំបន់។

របាយការណ៍កម្រិត S ពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្ត ZEEKR 9X

ឧទាហរណ៍ខាងក្រោមគឺជារបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ CHABOSHI ពិតប្រាកដដែលបង្ហោះនៅលើវេទិការបាយការណ៍របស់ CHABOSHI។ លទ្ធផលបូកសរុបរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញជា SS99.5ដែលតំណាងឱ្យស្ថានភាពរថយន្តកម្រិត S សុវត្ថិភាពថ្មកម្រិត S និង SOH ថ្ម 99.5% ។

បើករបាយការណ៍កម្រិត S ដើមរបស់ CHABOSHI ជាភាសាអង់គ្លេស

វាលនៃរបាយការណ៍

លទ្ធផលដែលបានកត់ត្រា

រថយន្ត

ZEEKR 9X

លេខរបាយការណ៍

202609JC25727141

កាលបរិច្ឆេទរបាយការណ៍

ថ្ងៃទី5 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ2026

ចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបង្ហាញ

5,408 គីឡូម៉ែត្រ

កម្រិតស្ថានភាពរថយន្ត

S

កម្រិតសុវត្ថិភាពថ្ម

S

SOH ថ្ម

99.5% — ល្អបំផុត

ការពិនិត្យគ្រោះថ្នាក់ធំ

មានធាតុមិនប្រក្រតី 0 ក្នុងចំណោម 70

ការពិនិត្យការខូចខាតដោយទឹកជំនន់

0 ធាតុមិនធម្មតា ក្នុងចំណោម 31

ការត្រួតពិនិត្យការខូចខាតដោយភ្លើង

0 ធាតុមិនធម្មតា ក្នុងចំណោម 23

ការត្រួតពិនិត្យការខូចខាតខាងរាងកាយ

1 ធាតុមិនធម្មតា ក្នុងចំណោម 21

ផ្នែកការខូចខាតខាងរាងកាយបានសម្គាល់ ចំណុចភ្ជាប់ថ្មថាមពល ហើយរួមបញ្ចូលរូបថតផងដែរ។ ដូច្នេះ ការវាយតម្លៃ S របស់វាស្ថិតនៅជាមួយនឹងការរកឃើញភាពមិនធម្មតាជាក់លាក់មួយ ដែលអ្នកទិញគួរតែពិនិត្យឡើងវិញ។

នេះគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏មានប្រយោជន៍អំពីរបៀបអានកម្រិត S៖ ចាប់ផ្តើមពីការចាត់ថ្នាក់រួម បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលករណីលើកលែងដែលបានកត់ត្រា និងរូបភាពគាំទ្ររបស់ពួកវា។ កុំសន្មត់ថា S មានន័យថាគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានពិនិត្យទាំងអស់មានលទ្ធផលធម្មតាទាំងស្រុង។

ការអានរបាយការណ៍មុនពេលទិញ

ចាប់ផ្តើមដោយការផ្គូផ្គង VIN ក្នុងរបាយការណ៍ទៅនឹងយានយន្តដែលកំពុងផ្តល់ជូន បន្ទាប់មកពិនិត្យកាលបរិច្ឆេទ និងចម្ងាយគីឡូម៉ែត្រដែលបានបង្ហាញ។ ក្នុងឧទាហរណ៍នេះ 5,408 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានកត់ត្រានៅពេលពិនិត្យ។ របាយការណ៍បានរាយការណ៍យ៉ាងច្បាស់ថា ការពិនិត្យការកែប្រែម៉ាស៊ីនវាស់គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅក្រៅវិស័យនៃកញ្ចប់។

បន្ទាប់មក ពិនិត្យមើលលទ្ធផលលម្អិត និងរូបថត ជាពិសេសការបញ្ចូលចំណុចភ្ជាប់ថ្ម។ សូមស្នើសុំការពន្យល់អំពីស្ថានភាពដែលបានសង្កេត និងប្រវត្តិជួសជុលណាមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវា។ រក្សាកម្រិតស្ថានភាពរថយន្ត កម្រិតសុវត្ថិភាពថ្ម និងភាគរយ SOH ឲ្យដាច់ពីគ្នា នៅពេលប្រៀបធៀបរថយន្ត។

ចុងក្រោយ ពិនិត្យមើលអ្វីដែលការពិនិត្យគ្របដណ្តប់។ ឧទាហរណ៍នេះបានរាយ ការពិនិត្យខាងក្រៅ និងការពិនិត្យសង់រថយន្ត នៅក្រៅវិស័យរបស់វា និងពិពណ៌នាអំពីការពិនិត្យថេរ ដែលមិនរួមបញ្ចូលការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពបើកបរថេវដ្ឋន៍។ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមក្នុងករណីដែលតំបន់ទាំងនោះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការទិញរបស់អ្នក។

សម្រាប់អ្នកនាំចូល ឬអ្នកលក់ តម្លៃជាក់ស្តែងគឺបានមកពីការរួមបញ្ចូលការចាត់ថ្នាក់ជាមួយនឹងលទ្ធផលពិនិត្យដើម និងវិសាលភាពនៃការត្រួតពិនិត្យ។ នោះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវមូលដ្ឋានច្បាស់លាស់ជាងក្នុងការពិភាក្សាអំពីស្ថានភាព តម្លៃ និងការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមណាមួយជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់។

មានគម្រោងនាំចូលរថយន្តប្រើប្រាស់រួចពីប្រទេសចិនមែនទេ? ទាក់ទង ZEEX AUTO ដើម្បីពិភាក្សាអំពីតម្រូវការរថយន្តរបស់អ្នក និងព័ត៌មានត្រួតពិនិត្យដែលអ្នកត្រូវការមុនពេលទិញ។