បញ្ជីពិនិត្យមុនពេលទិញរថយន្តមួយទឹកចិន៖ តើអ្នកគួរពិនិត្យឯកសារអ្វីខ្លះ មុនពេលធ្វើការទូទាត់?

នៅពេលនាំចូលរថយន្តប្រើប្រាស់រួចពីប្រទេសចិន ត្រូវបំពេញនីតិវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទាំងអស់ មុនពេលបញ្ជាក់ការទូទាត់។ អ្នកទិញពីបរទេសជាច្រើនងាយនឹងធ្លាក់ទៅក្នុងអន្ទាក់ទូទៅ៖ រថយន្តត្រូវបានកែប្រែម៉ាស៊ីនកុងទ័រ រថយន្តត្រូវបានជួសជុលក្រោយគ្រោះថ្នាក់ រថយន្តត្រូវទឹកជំនន់ រថយន្តដែលមានការបញ្ចាំសិទ្ធិកម្មសិទ្ធិមិនទាន់ដោះស្រាយ និងរថយន្តកែច្នៃខុសច្បាប់។ ប្រសិនបើហានិភ័យលាក់កំបាំងទាំងនេះមិនត្រូវបានកំណត់ឃើញជាមុន វានឹងមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យខាតបង់ហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចនាំឱ្យបរាជ័យក្នុងការបញ្ជូនគយ និងមិនមានសិទ្ធិចុះបញ្ជីរថយន្តនៅប្រទេសគោលដៅផងដែរ។

មិនថាអ្នកកំពុងទិញរថយន្តប្រើប្រាស់រួចពីអ្នកលក់ឯកជន ពីហាងលក់រថយន្ត ឬស្វែងរករថយន្តពីទីផ្សារបរទេសទេ ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងល្អិតល្អន់មុនពេលធ្វើការទូទាត់ គឺជាជំហានសំខាន់ក្នុងការធ្វើការសម្រេចចិត្តទិញដោយឆ្លាតវៃ។

ដូច្នេះ តើត្រូវត្រួតពិនិត្យទីណាខ្លះ មុនពេលទិញរថយន្តប្រើប្រាស់រួច?

I. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារសិទ្ធិកម្មសិទ្ធិផ្លូវការ

សំណុំឯកសារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជាក់ថា រថយន្តមានប្រភពស្របច្បាប់ គ្មានជម្លោះសិទ្ធិកម្មសិទ្ធិ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការនាំចេញ។

វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត (សៀវភៅបៃតង | Title ក្នុងកំណែចិន)

ផ្តោតលើការពិនិត្យធាតុខាងក្រោម៖

• ម្ចាស់ដែលបានចុះបញ្ជី៖ ម្ចាស់ដែលបានបញ្ជាក់នៅលើវិញ្ញាបនបត្រ ត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងអ្នកលក់។ ប្រសិនបើទិញតាមរយៈភ្នាក់ងារ ត្រូវផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតពេញលេញ។

• ការបញ្ចាំ និងការដោះស្រាយ៖ បញ្ជាក់ថាគ្មានការបញ្ចាំដែលមិនទាន់ដោះស្រាយ។ ប្រសិនបើមានការបញ្ចាំដោយមិនទាន់បានដោះស្រាយ រថយន្តមិនអាចលុបបញ្ជីសម្រាប់នាំចេញបានត្រឹមត្រូវទេ និងមិនអាចរៀបចំការប្រកាសគយបានដែរ។

• ការរឹបអូស និងចាក់សោ៖ បញ្ជាក់ថារថយន្តមិនត្រូវបានរឹបអូស ឬចាក់សោដោយតុលាការ ស្ថាប័នសន្តិសុខសាធារណៈ ឬអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រង។ ប្រសិនបើមានកំណត់ត្រាបង្កកណាមួយ ដំណើរការនាំចេញនឹងត្រូវបញ្ឈប់ដោយផ្ទាល់។

• លក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់៖ ត្រូវតែកំណត់ថា "មិនមែនសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម"។ រថយន្តជួល រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតាមកម្មវិធី និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗទៀត មានការខូចខាត និងសំណឹងកាន់តែច្រើន ដោយថ្ម និងសង្វៀនចាស់ជាតិលឿនជាង ធ្វើឱ្យវាមិនសមស្របសម្រាប់ការនាំចេញ។

• កំណត់ត្រាផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ៖ ពិនិត្យមើល "ការចុះបញ្ជីផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ" ដែលសំដៅលើប្រវត្តិនៃការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិរថយន្ត។ ចំនួនដងផ្ទេរកាន់តែតិច កាន់តែល្អ; ប្រសិនបើមានការផ្ទេរឆ្លងតំបន់ច្រើនដងក្នុងរយៈពេលខ្លី អ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។

• VIN (លេខកូដកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្ត)៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាលេខកូដកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តនៅលើវិញ្ញាបនបត្រស្របគ្នាទាំងស្រុងនឹងអ្វីដែលបានកំណត់នៅលើផ្នែកទាំងអស់នៃតួរថយន្ត។

ការរំលឹក៖ រថយន្តដែលមានទ្រព្យបញ្ចាំមិនទាន់ដោះលែង មិនអាចធ្វវិធីសារពារណ៍សម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តប្រើរួចបានតាមច្បាប់ទេ។

ប័ណ្ណរថយន្ត

ប័ណ្ណរថយន្តស្មើនឹង "លិខិតអនុញ្ញាតឱ្យចេញផ្លូវ" សម្រាប់រថយន្តមួយ។ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ថា៖

• នៅក្នុងរយៈពេលសុពលភាពនៃការត្រួតពិនិត្យ;

• មិនមានការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលមិនទាន់ដោះស្រាយច្រើនទេ;

• VIN ពណ៌ និងម៉ូដែលដែលបានកំណត់នៅលើប័ណ្ណរថយន្ត ត្រូវតែស្របនឹងរថយន្តពិតប្រាកដ។

• VIN "ការផ្ទៀងផ្ទាត់កូដទាំងបួន"៖

  • ① វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីមធ្យោបាយយន្ត (សៀវភៅបៃតង)

  • ② ប័ណ្ណបើកបរមធ្យោបាយយន្ត

  • ③ ជ្រុងខាងក្រោមឆ្វេងនៃកញ្ចក់មុខ

  • ④ សសរ B / ស្លាកឈ្មោះដើមនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន

សម្គាល់៖ ប្រសិនបើមានការខុសគ្នានៅកន្លែងណាមួយ វាបង្ហាញថារថយន្តអាចមានកូដត្រូវបានកែប្រែ ត្រូវបានដំឡើងពីផ្នែកមិនត្រូវគ្នា ឬមានស្លាកលេខក្លែងក្លាយ ហើយការទិញគួរតែត្រូវបានបោះបង់ដោយផ្ទាល់។

II. ឯកសារប្រវត្តិរថយន្ត

កំណត់ត្រាការថែទាំ (របាយការណ៍ថែទាំរបស់ហាងជួសជុល)

ទាញយកតាមរយៈ VIN ប្រើសម្រាប់មើល៖

• ពិនិត្យមើលថាតើចំនួនគីឡូម៉ែត្រមានភាពជាប់គ្នា ដោយគ្មានការលោតផ្លោះភ្លាមៗទេ (ដើម្បីការពារការកែប្រែឧបករណ៍វាស់គីឡូម៉ែត្រ)។

• ពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីន ថ្ម ប្រអប់លេខ និងឆាស៊ី ធ្លាប់បានជួសជុលធំ ឬប្ដូរគ្រឿងបន្លាស់ដែរឬទេ។

• BYD EV / DM-i៖ បញ្ជាក់ថាតើកញ្ចប់ថ្ម និងឯកតាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ធ្លាប់បានជួសជុលដែរឬទេ។

របាយការណ៍ការទាមទារធានារ៉ាប់រង

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការខូចខាតធំ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ចំណុចខាងក្រោម៖

• គ្មានការទាមទារពីគ្រោះថ្នាក់បុកធំ ឬការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធទេ។

• គ្មានការទូទាតសំណងជាចំនួនធំទាក់ទងនឹងឧបទ្ទវហេតុជាប់ទឹកជំនន់ ឬអគ្គិភ័យទេ។

ទោះបីជារូបរាងរបស់ពួកវាត្រូវបានស្ដារឡើងវិញក៏ដោយ រថយន្តប្រភេទនេះងាយនឹងមានបញ្ហាខ្លាំងក្នុងអំឡុងការត្រួតពិនិត្យ និងការចុះបញ្ជីរថយន្តនៅប្រទេសទិសដៅ។

របាយការណ៍សាកល្បងរបស់ភាគីទីបី

រថយន្តមានរួចដែលនាំចេញ ជាទូទៅមានរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ របាយការណ៍នេះត្រូវរួមបញ្ចូល៖

• ការត្រួតពិនិត្យជាន់ថ្នាំ គ្រឿងរចនាសម្ព័ន្ធ ការកាត់ និងការផ្សារ។

• ការត្រួតពិនិត្យស៊ុមខាងលើឆាស៊ី (កញ្ចប់ថ្ម ប្រព័ន្ធព្យួរ បារចំហៀង)។

• ផ្ទៀងផ្ទាត់ឆ្លងកាត់ចំនួនគីឡូម៉ែត្រ និងស្ថានភាពសំណឹកសំណាញ់។

• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថ្ម (ស្ថានភាពសុខភាព ទិន្នន័យវដ្ត លេខកូដកំហុស)។

• លទ្ធផលសាកល្បងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

III. ឯកសារពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការ និងការនាំចេញ

កិច្ចសន្យាលក់នាំចេញ

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការឆ្លងព្រំដែន ត្រូវតែចុះកិច្ចសន្យានាំចេញផ្លូវការ។ គួរបញ្ជាក់ចំណុចខាងក្រោមក្នុងកិច្ចសន្យា៖

• គ្មានគ្រោះថ្នាក់ធំ គ្មានការខូចខាតដោយជាប់ទឹកជំនន់ គ្មានការខូចខាតដោយអគ្គិភ័យ និងគ្មានការកែប្រែឧបករណ៍វាស់គីឡូម៉ែត្រ។

• រថយន្តមានសិទ្ធិនាំចេញតាមច្បាប់ និងអាចធ្វើនីតិវិធីលុបបញ្ជី និងប្រកាសគយបាន។

• ប្រសិនបើផលិតផលមិនត្រូវគ្នានឹងរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យទេ ត្រូវតែកំណត់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបញ្ជូនត្រឡប់ ការប្ដូរ និងការសងប្រាក់វិញ។

• គម្រោងសំខាន់ៗសម្រាប់ការបង់ប្រាក់កក់ ការបង់ប្រាក់នៅសល់ ការដឹកជញ្ជូន និងការប្រគល់ឯកសារ។

លិខិតបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណម្ចាស់

សម្រាប់យានយន្តជាកម្មសិទ្ធិឯកជន៖ អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់ម្ចាស់ដែលបានចុះបញ្ជី; សម្រាប់យានយន្តជាកម្មសិទ្ធិក្រុមហ៊ុន៖ អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម និងលិខិតផ្តល់អំណាច ដែលប្រើដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអ្នកលក់មានសិទ្ធិក្នុងការបញ្ចេញយានយន្តនោះ។

សោ និងឯកសារយានយន្ត

ទោះបីជាវាមិនមែនជាឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការប្រកាសគយក៏ដោយ ក៏ត្រូវបានណែនាំឱ្យបញ្ជាក់វាជាមួយគ្នាផងដែរ។

• សោយានយន្តដើមចំនួនពីរ (បើបាត់មួយនឹងបង្កើនថ្លៃដើមក្នុងការផ្គូផ្គង)។

• សៀវភៅថែទាំ ឯកសារជួសជុល និងកាំភ្លើងសាក (សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី)។

• គ្រឿងបន្លាស់ដើមពីក្រុមហ៊ុនផលិត និងលិខិតបញ្ជាក់ការដាក់បញ្ជីការកែប្រែ (ប្រសិនបើមានការកែប្រែណាមួយ)។

IV. ឯកសាររៀបចំសម្រាប់ការគាំទ្រទម្រង់គយនាំចេញ

ជាទូទៅ ឯកសារទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅពេលធ្វើការបង់ប្រាក់នៅសល់ និងរៀបចំការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែវាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ថាពួកវាអាចត្រូវបានចេញជាធម្មតានៅដំណាក់កាលចុះកិច្ចសន្យា។

IV. ឯកសារគាំទ្រមុនសម្រាប់ទម្រង់គយនាំចេញ

ជាទូទៅ ឯកសារទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅពេលធ្វើការបង់ប្រាក់ចុងក្រោយ និងរៀបចំការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែវាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ថាពួកវាអាចត្រូវបានចេញជាធម្មតានៅដំណាក់កាលចុះកិច្ចសន្យា។

លិខិតបញ្ជាក់ការលុបចោលការចុះបញ្ជីសម្រាប់នាំចេញ

ចេញដោយការិយាល័យគ្រប់គ្រងយានយន្ត នៅពេលបញ្ចប់ការលុបចោលការចុះបញ្ជីសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តប្រើប្រាស់រួច វាជាឯកសារស្នូលមួយក្នុងចំណោមឯកសារសម្រាប់ទម្រង់គយនៅក្រៅប្រទេស និងការចុះបញ្ជីយានយន្ត។

វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់

ប្រើសម្រាប់ការប្រកាសគយ និងការប្រកាសនាំចូលនៅប្រទេសទិសដៅ។

រូបថត និងវីដេអូយានយន្តដែលបានរក្សាទុក

ត្រូវប្រាកដថាទទួលបានសំណុំឯកសាររូបភាពពេញលេញសម្រាប់រក្សាទុក មុនពេលធ្វើការបង់ប្រាក់៖

• រូបថតជិតនៃលិខិតបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជីយានយន្ត ប័ណ្ណបើកបរ ស្លាកឈ្មោះ និងលេខ VIN។

• រូបថតពិតនៃខាងក្រៅទាំងមូល ខាងក្នុង គ្រឿងបន្លាស់ក្រោម និងកញ្ចប់ថ្មរបស់យានយន្ត។

• ការអានលេខម៉ាស៊ីនវាស់ចម្ងាយ ចំណុចប្រសព្វធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងរូបថតអេក្រង់នៃសុខភាពថ្ម។

ក្នុងករណីមានវិវាទណាមួយកើតឡើងបន្ទាប់ពីទំនិញមកដល់កំពង់ផែ ឈុតវីដេអូនេះនឹងដើរតួជាភស្តុតាងដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីគាំទ្រការទាមទាររបស់ភាគីមួយ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើ "សៀវភៅបៃតង" របស់ប្រទេសចិន ដូចគ្នានឹងលិខិតបញ្ជាក់កម្មសិទ្ធិយានយន្តនៅប្រទេសរបស់ខ្ញុំដែរឬទេ?

បាទ/ចាស។ លិខិតចុះបញ្ជីយានយន្តម៉ូតូ (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថា "សៀវភៅបៃតង") មានតម្លៃស្មើនឹងអ្វីដែលគេហៅថា "Title" នៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង ហ្សកហ្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាល។ វាកត់ត្រាប្រវត្តិកម្មសិទ្ធិពេញលេញរបស់យានយន្ត រួមទាំងព័ត៌មានដើម ការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ ការដាក់បញ្ចាំ និងការកែប្រែ។

ទោះជាយ៉ាងណា មានភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយ៖ នៅពេលការលុបឈ្មោះចេញពីប្រទេសចិនសម្រាប់រថយន្តប្រើរួចត្រូវបានបញ្ចប់ ការិយាល័យគ្រប់គ្រងយានយន្តនឹងយកលិខិតដើមវិញ។ អ្វីដែលនឹងប្រគល់ជូនអ្នកគឺឯកសារមួយសំណុំពេញលេញ រួមមានច្បាប់ថតចម្លងគុណភាពខ្ពស់ លិខិតបញ្ជាក់ការលុបឈ្មោះ របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ របាយការណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថ្ម ជាដើម ដែលប្រើសម្រាប់ដំណើរការគយ ការចុះបញ្ជី និងការស្នើសុំផ្លាកលេខនៅប្រទេសទិសដៅ។

បើនៅមានបញ្ចាំនៅឡើយ តើនៅតែអាចបន្តនាំចេញបានដែរឬទេ?

មិនបានទេ។

ដារាបណាមាន "ការចុះបញ្ជីបញ្ចាំ" នៅលើលិខិតកម្មសិទ្ធិបៃតង ហើយគ្មានការកត់សម្គាល់ "ដោះលែងបញ្ចាំ" នោះមិនអាចដំណើរការការលុបឈ្មោះនាំចេញ និងការប្រកាសគយបានទេ។ ទោះបីអ្នកលក់ប្រាប់អ្នកថា "ប្រាក់កម្ចីត្រូវបានបង់អស់ហើយ" ក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់ថាការដោះលែងបញ្ចាំត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងជួរឈរចុះបញ្ជី។ នេះគឺជាកូនកន្ត្រាក់ដ៏ទូទៅបំផុតមួយនៅពេលទិញរថយន្តប្រើរួចនៅប្រទេសចិន។

តើ "ការចុះបញ្ជីផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ" មានន័យដូចម្តេច?

វាគ្រាន់តែជាការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិប៉ុណ្ណោះ។

"ការចុះបញ្ជីផ្ទេរ" នីមួយៗ បង្ហាញថាម្ចាស់ជាក់ស្តែងនៃយានយន្តបានផ្លាស់ប្តូរ។ "ចំនួនម្ចាស់" ដែលអតិថិជនបរទេសយកចិត្តទុកដាក់ សំដៅច្បាស់លាស់លើស្ថិតិនេះ។

ចំណាំ៖ ការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរវាងប្តីប្រពន្ធ ការជំនួសលិខិតយានយន្ត និងការកត់ត្រាការកែប្រែពណ៌ ស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ "ការចុះបញ្ជីផ្លាស់ប្តូរ" ហើយនឹងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងចំនួននៃការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិឡើយ។

នៅពេលទិញរថយន្តអគ្គិសនីមួយជុំ តើធាតុមួយណាដែលគួរត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យឲ្យបានហ្មត់ចត់?

ក្រៅពីការត្រួតពិនិត្យធម្មតាសម្រាប់គ្រោះថ្នាច់ចរាចរណ៍ ការខូចខាតដោយទឹក និងស្ថានភាពធុនរថយន្ត យានយន្តថាមពលថ្មីមានធាតុត្រួតពិនិត្យពិសេសជាច្រើន។

• ការវិភាគថ្ម

• ម៉ូទ័របើកបរ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក

• ប្រព័ន្ធសាក

• ការបើកបរជំនួយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ចងចាំគោលការណ៍សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការទិញរថយន្តមួយជុំនៅប្រទេសចិន ក្នុងប្រយោគតែមួយ

ដំបូងបញ្ជាក់ថាបែបបទនានា មានលំដាប់ល្អ បន្ទាប់មកផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រវត្តិរថយន្ត; ទទួលរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យ មុនពេលបញ្ជាក់រថយន្តជាក់ស្តែង; ធ្វើការទូទាត់ជាដំណាក់កាល លុះត្រាតែលក្ខណៈសមត្ថភាពនាំចេញ នីតិវិធីលុបចោលការចុះបញ្ជី និងលក្ខខណ្ឌកិច្ចសន្យា ត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុង។

សម្រាប់អ្នកនាំចូលបរទេស អាទិភាពខ្ពស់បំផុតមិនមែនជាការទទួលបានតម្លៃទាបទាក់ទាញទេ ប៉ុន្តែជាការធានាថារថយន្តនោះមានកម្មសិទ្ធិច្បាស់លាស់ គ្មានការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធធំធេង ចំនួនគីឡូម៉ែត្រពិតប្រាកដ ស្ថានភាពថ្មល្អ ហើយអាចឆ្លងកាត់ការតម្លៃគយនាំចេញ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងការចុះបញ្ជីនៅប្រទេសទិសដៅដោយរលូន។