Оценки инспекции CHABOSHI: объяснение на примере реального отчёта с оценкой S

Для импортёров и дилеров, закупающих подержанные автомобили из Китая, понимание инспекционного отчёта помогает превратить описание поставщика в информацию, которую можно проверить до покупки. Отчёты CHABOSHI (查博士) включают классификации состояния и детальные результаты осмотра, а отчёты по автомобилям на новой энергии также оценивают электрическую силовую установку и состояние аккумуляторной батареи.

Ключевой момент — рассматривать три результата отдельно: состояние автомобиля, безопасность батареи и состояние здоровья батареи (SOH). Оценка S в одной категории не объясняет две другие. Ниже мы объясняем китайскую систему оценок и разбираем реальный отчёт с оценкой S для ZEEKR 9X.

Оценки состояния автомобиля S, D, H и R

Китайская шкала S/D/H/R определяет состояние автомобиля следующим образом. Это классификации инспекции; каждую букву следует читать вместе с результатами отчёта.

Описания D и R пересекаются по классификации аварийности. Сама по себе шкала не устанавливает чёткого ранжирования по степени тяжести между ними.

Проверяйте легенду в отчёте, который вы читаете. Англоязычная легенда в приведённом примере использует обозначения S/D/R и описывает D как дефекты или ремонты без классификации крупной аварии, затопления или возгорания. Это отличается от китайской четырёхкатегорийной легенды, представленной выше. Попросите CHABOSHI разъяснить несоответствие в классификации, прежде чем применять её при принятии решения о покупке.

Классы безопасности батареи S и R

Классификация батареи касается трёхэлектрической системы автомобиля: тяговой батареи, приводного электродвигателя и системы электронного управления. Китайская легенда различает аккумуляторные элементы CATL (宁德时代) и не-CATL.

Определение CATL добавляет условие, касающееся аномальной деградации состояния батареи. Ни одно из определений S не содержит числового показателя SOH, поэтому процент необходимо проверять отдельно.

Процентные диапазоны состояния батареи

CHABOSHI отображает состояние батареи (State of Health) в процентах и группирует результат в четыре диапазона. Английские обозначения ниже соответствуют терминологии, показанной в примере отчёта.

Например, указанный SOH 99.5% попадает в диапазон «Отлично» . Читайте оценки диапазонов в отчёте отдельно: в его собственных примечаниях поясняется, что производительность аккумулятора может меняться в зависимости от температуры, сезона и региона.

Реальный отчёт класса S для ZEEKR 9X

Следующий пример — это реальный инспекционный отчёт CHABOSHI, размещённый на отчётной платформе CHABOSHI. Его совокупный результат отображается как SS99.5, что означает класс S состояния автомобиля, класс S безопасности аккумулятора и SOH аккумулятора 99.5%.

Открыть оригинальный отчёт CHABOSHI класса S на английском языке

Раздел физических повреждений отмечает точку крепления силовой аккумуляторной батареи и включает фотографии. Поэтому его оценки S стоят рядом с конкретной выявленной неисправностью, которую покупателю следует изучить.

Это полезный пример того, как читать оценку S: начните с общей классификации, затем изучите зафиксированные исключения и подтверждающие их изображения. Не предполагайте, что оценка S означает, что каждый проверенный компонент имеет полностью нормальный результат.

Чтение отчёта перед покупкой

Начните с сопоставления VIN в отчёте с предлагаемым автомобилем, затем проверьте дату и отображаемый пробег. В данном примере 5,408 км — это зафиксированное показание одометра на момент осмотра; в отчёте прямо указано, что проверка скручивания одометра не входит в объём пакета.

Затем изучите подробные результаты и фотографии, особенно запись о точке крепления аккумулятора. Попросите объяснить наблюдаемое состояние и любую историю ремонта, связанную с ним. При сравнении автомобилей разделяйте оценку состояния автомобиля, оценку безопасности аккумулятора и процент SOH.

Наконец, проверьте, что охватывает осмотр. В данном примере перечислены осмотр экстерьера и осмотр шасси вне его объёма, а также описан статический осмотр, который исключает динамическое тестирование ходовых качеств. Организуйте дополнительные проверки в тех областях, которые важны для вашей покупки.

Для импортёра или дилера практическая ценность заключается в сочетании классификации с основными выводами и объёмом проведённой инспекции. Это даёт вам более чёткую основу для обсуждения состояния, ценообразования и любых дополнительных проверок с поставщиком.

Планируете закупать подержанные автомобили из Китая? Свяжитесь с ZEEX AUTO, чтобы обсудить ваши требования к автомобилю и информацию об инспекции, которая вам необходима перед покупкой.