Inspektimi i shasisë për paketat e baterive të automjeteve elektrike të përdorura: 6 Rreziqe të fshehura që anashkalohen lehtë

Ngritja për inspektimin e shasisë: 6 Piket e kontrollit të defekteve të fshehura në pjesën e poshtme të paketave të baterive të automjeteve elektrike të përdorura

Shumë rreziqe të mundshme janë të fshehura në pjesën e poshtme të paketës së baterisë, të cilat nuk mund të shihen aspak përmes pllakës mbrojtëse. Kur blini një automjet të përdorur me energji të re, sigurohuni të ngreni automjetin dhe të hiqni pllakën e poshtme mbrojtëse për të inspektuar paketën e baterisë. Më poshtë janë 6 defekte të fshehura të baterisë së shasisë që ne kontrollojmë me vëmendje gjatë inspektimit të automjeteve për eksport:

Kutia e poshtme e baterisë

Kontrolloni për gërvishtje, fryrje, gërvishtje të pjesës së poshtme të karrocerisë dhe shpime. Dëmtimi i korpusit të jashtëm do të cenojë izolimin, duke rritur ndjeshëm rrezikun e depërtimit të ujit dhe të rrjedhjes së energjisë elektrike në një fazë të mëvonshme.

Bulonat e fiksimit

Kontrolloni nëse mungojnë bulona, specifikime të paqëndrueshme të bulonave ose gjurmë montimi, çmontimi dhe shtrëngimi të përsëritur; nëse zbulohet ndonjë nga këto shenja, paketa e baterisë ka shumë të ngjarë të jetë çmontuar dhe riparuar.

Bashkimet dhe gjurmët e riparimit

Izoluesi origjinal i fabrikës është i rregullt dhe uniform. Nëse ka shenja izoluesi të aplikuar më vonë, pika saldimi, bojë retushimi ose gjurmë lërimi, kjo tregon se paketa e baterisë është hapur dhe riparuar.

1. Korpusi, priza dhe tufa e kabllove të tensionit të lartë

Kontrolloni pozicionet e prizave të tensionit të lartë dhe tufave të kabllove, dhe përqendrohuni te ndryshku, kristalet e bardha dhe njollat e ujit, të cilat janë shenja tipike të kalimit në ujë ose të zhytjes në ujë.

Sistemi i ftohjes

Kontrolloni për rrjedhje të lëngut ftohës dhe çdo gjurmë lëngu të tharë në shasi. Lëngu ftohës me ngjyra të ndryshme — rozë/e kuqe, jeshile, blu — mund të ndihmojë në identifikim; çdo rrjedhje e zbuluar klasifikohet si problem me rrezik të lartë.

Gjurmë të dyshimta mirëmbajtjeje

Plaka mbrojtëse është krejtësisht e re, por shasia përreth është e dëmtuar rëndë. Është një mashtrim shumë i zakonshëm që shitësit ta zëvendësojnë plakën mbrojtëse me një të re për të fshehur goditjen e pjesës së poshtme dhe gjurmët e riparimit të baterisë.

✅ Kujtesë e Rëndësishme

Mos u kufizoni vetëm në një vëzhgim të përafërt përmes mbrojtëses plastike të poshtme; nëse kushtet e lejojnë, sigurohuni ta hiqni mbrojtësen dhe të kryeni një inspektim vizual të plotë të pjesës së poshtme të paketës së baterisë.

Vetëm duke i kombinuar të dy elementët, domethënë inspektimin e pjesës së poshtme të paketës së baterisë dhe leximin nga kompjuteri BMS të SOH, kodet e defekteve dhe të dhënat e qelizave, mund të vlerësohet plotësisht gjendja aktuale e baterisë.

Pyetje të Shpeshta

Q1: A mund të kuptojmë vetëm nga fotot nëse ka dëmtime në pjesën e poshtme të paketës së baterisë?

A：Jo. Fotot mund të ndikohen nga këndet e fotografimit, retushimi i fotove ose bllokimi i mbrojtëses plastike të poshtme. Për të konfirmuar gropat, rrjedhjet ose gjurmët e çmontimit dhe rimontimit, automjeti duhet të ngrihet, mbrojtësja plastike e poshtme të hiqet për inspektim vizual dhe të mbështetet me foto origjinale në vendngjarje nga shumë kënde.

Q2：A do të thotë domosdo shtrëngimi i tepërt i një buloni se paketa e baterisë ka pësuar aksident?

P: Jo domosdo. Për disa modele automjetesh, bulonat hiqen gjithashtu gjatë inspektimit në fabrikë dhe mirëmbajtjes rutinore; megjithatë, çmontimi dhe rimontimi i shumë bulonave, specifikimet e papërbashkëta dhe bulonat që mungojnë janë sinjale alarmi të lartë, të cilat kërkojnë verifikim të mëtejshëm të ngjitësit dhe kodave të defektit për të përcaktuar gjithëpërfshirësisht nëse kapaku është hequr për riparim.

P3: A do të thotë patjetër instalimi i një plake mbrojtëse të re të poshtme që tregtari po mbulon një problem?

P: Ky është një shenjë kyçe dyshimi: plaka mbrojtëse është krejtësisht e re, por ka gërvishtje të dukshme të pjesës së poshtme në shasinë dhe kornizën përreth, gjë që ka shumë të ngjarë të jetë një mbulesë për dëmtimin e paketës së baterisë; ne do ta heqim plakën mbrojtëse për të treguar drejtpërsëdrejti gjendjen e njësisë së baterisë.

P4: Çfarë do të thotë kristali i bardhë që shfaqet në spinën e tensionit të lartë?

P: Kristalizimi është gjurmë e lënë nga oksidimi i avullit të ujit të rrjedhur ose elektrolitit, gjë që është sinjal rreziku për ekspozim ndaj ujit ose zhytje. Ai është i prirur për defekte të tensionit të lartë dhe karikim anormal më pas, ndaj nuk rekomandohet për blerje.

P5: Për inspektimin e baterisë së shasisë, cilat teste shtesë duhet të kryhen në kombinim?

P: Inspektimi vizual i shasisë është hapi i parë. Ne gjithashtu duhet të lexojmë të dhënat e BMS, përfshirë gjendjen e shëndetit SOH, diferencën e tensionit të qelizave dhe kodet historike të defekteve, plus një test karikim-shkarkimi, për të përfunduar një vlerësim të plotë të baterisë gjatë gjithë procesit.

。