Checklist voor het kopen van een tweedehands auto in China: welke documenten moet u controleren voordat u betaalt?

Bij het importeren van gebruikte auto's uit China moet een volledige reeks strikte verificatieprocedures worden doorlopen voordat de betaling wordt bevestigd. Veel buitenlandse kopers vallen gemakkelijk in veelvoorkomende valkuilen: voertuigen met gemanipuleerde kilometertellers, na een ongeval gerepareerde auto's, door water beschadigde voertuigen, voertuigen met een uitstaande hypotheek op de eigendomsrechten en illegaal aangepaste exemplaren. Als deze verborgen risico's niet vooraf worden vastgesteld, leiden ze niet alleen tot financiële verliezen, maar kunnen ze ook leiden tot een mislukte douaneafhandeling en het niet in aanmerking komen voor voertuigregistratie in het land van bestemming.

Of u nu een gebruikte auto koopt van een particuliere verkoper, een autodealer, of een voertuig afneemt vanuit een buitenlandse markt: een grondige inspectie uitvoeren voordat u betaalt, is een cruciale stap om een verstandige aankoopbeslissing te nemen.

Welke aspecten moeten dan precies worden geïnspecteerd voordat u een gebruikte auto koopt?

I. Verificatie van officiële eigendomsdocumenten

Deze set documenten wordt gebruikt om te bevestigen dat het voertuig een legale herkomst heeft, vrij is van eigendomsgeschillen en in aanmerking komt voor export.

Kentekenbewijs voor motorvoertuigen (Groen Boek | Chinese versie van het eigendomsbewijs)

Let op de volgende punten:

• Geregistreerde eigenaar: De op het certificaat vermelde eigenaar moet overeenkomen met de verkoper; bij aankoop via een vertegenwoordiger moet een volledige volmacht worden overlegd.

• Bezwaar en kwijting: Bevestig dat er geen uitstaande bezwaren zijn. Als er een bezwaar bestaat dat niet is kwijtgescholden, kan het voertuig niet op correcte wijze worden uitgeschreven voor export en kan de douaneaangifte niet worden geregeld.

• Beslag en vergrendeling: Bevestig dat het voertuig niet in beslag is genomen of vergrendeld door een rechtbank, openbare veiligheidsinstantie of toezichthoudende autoriteit. Als er een blokkeringsregistratie is, wordt het exportproces direct beëindigd.

• Gebruiksaard: Moet zijn gemarkeerd als "niet-commercieel". Leasevoertuigen, taxivoertuigen en andere commerciële voertuigen ondergaan meer slijtage, waarbij accu's en chassis veel sneller verouderen, waardoor ze ongeschikt zijn voor export.

• Overdrachtsregistratie: Controleer de "Overdrachtsregistratie", die verwijst naar de overdrachtsgeschiedenis van het voertuig. Hoe minder overdrachten, hoe beter; als er meerdere interregionale overdrachten in een korte periode zijn, moet u zeer alert zijn.

• VIN (voertuigidentificatienummer): Controleer of de voertuigidentificatiecode op het certificaat volledig overeenkomt met die op alle onderdelen van de carrosserie.

Herinnering: Voertuigen met een niet-vrijgegeven onderpand kunnen de procedures voor de export van gebruikte auto's niet wettelijk ondergaan.

Kentekenbewijs

Het kentekenbewijs is gelijk aan de "toegang tot de weg-vergunning" voor een voertuig. Het is noodzakelijk om te bevestigen dat:

• binnen de geldigheidsduur van de keuring;

• Geen groot aantal openstaande verkeersovertredingen;

• Het VIN, de kleur en het model die op het kentekenbewijs zijn vermeld, moeten overeenkomen met die van het werkelijke voertuig.

• VIN "Overeenkomst van vier codes":

  • ① Kentekenregistratiecertificaat motorrijtuig (groene boek)

  • ② Kentekenbewijs motorrijtuig

  • ③ Linkeronderhoek van de voorruit

  • ④ B-stijl / Origineel typeplaatje in de motorruimte

P.S.: Als er ergens een afwijking is, geeft dit aan dat het voertuig mogelijk veranderde codes heeft, is samengesteld uit niet-passende onderdelen of een vals kenteken draagt, en de aankoop moet direct worden afgebroken.

II. Documentatie van de voertuiggeschiedenis

Onderhoudsrecord (onderhoudsrapport van het servicecentrum)

Opgehaald via het VIN-nummer, gebruikt om te controleren:

• Controleer of de kilometerstand continu is zonder plotselinge sprongen (om kilometertellerfraude te voorkomen).

• Controleer of de motor, accu, versnellingsbak en het chassis een grote revisie of componentvervanging hebben ondergaan.

• BYD EV / DM-i: Bevestig of het accupakket en de elektronische regeleenheid zijn gerepareerd.

Verzekeringsschaderapport

Om grote schade op te sporen, moet het volgende worden bevestigd:

• Geen claims voor grote aanrijdingen of structurele reparaties.

• Geen grootschalige uitbetalingen in verband met wateroverlast- of brandincidenten.

Zelfs als het uiterlijk is hersteld, lopen dergelijke voertuigen een groot risico op problemen bij de keuring en voertuigregistratie in het land van bestemming.

Testrapport van derden

Geëxporteerde gebruikte auto's worden meestal geleverd met een onafhankelijk inspectierapport, wat vooral cruciaal is voor elektrische voertuigen. Het rapport moet het volgende bevatten:

• Inspectie van lakwerk, structurele onderdelen, snij- en laswerk.

• Inspectie van het bovenframe van het chassis (accupakket, ophanging, langsbalk).

• Kruiscontrole van de kilometerstand en slijtage.

• Accudiagnose (gezondheidstoestand, cyclusgegevens, foutcodes).

• Testresultaten voor elektrische apparatuur, rijhulpsystemen en sensoren.

III. Documenten met betrekking tot transacties en export

Exportverkoopcontract

Voor grensoverschrijdende transacties moet een formeel exportcontract worden ondertekend. Het wordt aanbevolen het volgende in het contract vast te leggen:

• Geen grote ongevallen, geen waterschade, geen brandschade en geen kilometertellerfraude.

• Het voertuig komt in aanmerking voor legale export en kan de afschrijvings- en douaneaangifteprocedures doorlopen.

• Als het product niet overeenkomt met het inspectierapport, moeten de voorwaarden voor retour, omruiling en terugbetaling worden overeengekomen.

• De mijlpalen voor de aanbetaling, de restbetaling, de verzending en de levering van documenten.

Identiteitsbewijs van de eigenaar

Voor voertuigen in particulier bezit: identiteitskaart van de geregistreerde eigenaar; voor voertuigen in bedrijfsbezit: handelsvergunning en volmacht, die worden gebruikt om te verifiëren dat de verkoper het recht heeft om over het voertuig te beschikken.

Sleutels en voertuigdocumentatie

Hoewel het geen verplicht document voor de douaneaangifte is, wordt aanbevolen om dit samen te bevestigen.

• Twee originele voertuigsleutels (een ontbrekende sleutel verhoogt de kosten voor aanpassing).

• Onderhoudsboekje, reparatiedocumentatie, laadpistool (voor elektrische voertuigen).

• Originele fabrieksonderdelen en registratiecertificaat voor modificaties (indien er wijzigingen zijn aangebracht).

IV. Voorbereidende documenten ter ondersteuning van de exportklaring

Deze worden over het algemeen verstrekt wanneer de restbetaling wordt gedaan en de verzending wordt geregeld, maar het is noodzakelijk om in de fase van contractondertekening te bevestigen dat ze normaal kunnen worden afgegeven.

IV. Ondersteunende voordocumenten voor de exportklaring

Deze documenten worden over het algemeen verstrekt wanneer de laatste betaling wordt gedaan en de verzending wordt geregeld, maar het is noodzakelijk om in de fase van contractondertekening te bevestigen dat ze normaal kunnen worden afgegeven.

Exportannuleringscertificaat

Afgegeven door het voertuigregistratiekantoor na voltooiing van de deregistratie voor export van gebruikte auto's; het is een van de kerndocumenten voor de douaneafhandeling in het buitenland en de registratie van het voertuig.

Commerciële factuur, paklijst

Gebruikt voor de douaneaangifte en invoeraangifte in het land van bestemming.

Gearchiveerde voertuigfoto's en -video's

Zorg ervoor dat u vóór betaling een complete set creatief materiaal voor archivering verkrijgt:

• Close-upopnamen van het voertuigregistratiecertificaat, het rijbewijs, het naamplaatje en het VIN-nummer.

• Echte opnames van het complete exterieur, interieur, chassis en accupakket van het voertuig.

• Kilometerstand, diagnose-interface en screenshots van de accugezondheid.

Mocht er na aankomst van de goederen in de haven een geschil ontstaan, dan dient deze set beelden als het belangrijkste bewijs ter ondersteuning van de claim.

Veelgestelde vragen

Is het Chinese "groene boekje" hetzelfde als het eigendomscertificaat van het voertuig in mijn land?

Ja. Het motorvoertuigregistratiecertificaat (algemeen bekend als het "Groene Boekje") is gelijkwaardig aan wat op de markten van Noord-Amerika, Georgië en Centraal-Azië gewoonlijk een "Title" wordt genoemd. Het registreert de volledige eigendomsgeschiedenis van het voertuig, waaronder de oorspronkelijke gegevens, eigendomsoverdrachten, hypotheken en wijzigingen.

Er is echter één belangrijk verschil: zodra de exportafmelding van de gebruikte auto is voltooid, neemt het Voertuigadministratiekantoor het originele certificaat terug. Wat aan u wordt overhandigd, is een complete set documenten met onder meer hoogwaardige scans, afmeldingscertificaten, inspectierapporten, accudiagnoserapporten, enz., die worden gebruikt voor douaneafhandeling, registratie en kentekenaanvraag in het land van bestemming.

Als er nog een hypotheek op rust, is het dan toch mogelijk om met de export door te gaan?

Nee.

Zolang er een "hypotheekregistratie" op het groene eigendomscertificaat staat en er geen aantekening van "hypotheekdoorhaling" is, kunnen de exportafmelding en de douaneaangifte niet worden verwerkt. Zelfs als de verkoper u vertelt dat "de lening is afgelost", moet u bevestigen dat de hypotheekdoorhaling in de registratiekolom is voltooid. Dit is een van de meest voorkomende valkuilen bij de aankoop van gebruikte auto's in China.

Wat betekent "overschrijvingsregistratie"?

Het is slechts de overdracht van eigendom.

Elke "overdrachtsregistratie" geeft aan dat de feitelijke eigenaar van het voertuig is veranderd. Het "aantal eigenaren" waar buitenlandse klanten om geven, verwijst precies naar deze statistiek.

Let op: Naamswijziging van een echtgenoot, vervanging van het voertuigcertificaat en registratie van een kleurwijziging vallen onder "wijzigingsregistratie" en worden niet meegeteld in het aantal eigendomsoverdrachten.

Bij de aankoop van een tweedehands elektrisch voertuig, welke punten moeten prioriteit krijgen bij een grondige inspectie?

Naast de gebruikelijke controles op ongelukken, waterschade en de staat van het chassis, hebben nieuwe-energievoertuigen enkele unieke inspectiepunten.

• Accudiagnose

• Aandrijfmotor en elektronische besturing

• Laadsysteem

• Rijassistentie en sensoren.

Onthoud de veiligheidsprincipes voor het kopen van tweedehands auto's in China in één zin

Bevestig eerst dat de formaliteiten in orde zijn, verifieer vervolgens de geschiedenis van het voertuig; verkrijg een onafhankelijk inspectierapport voordat u het daadwerkelijke voertuig bevestigt; doe betalingen in fasen pas nadat de exportkwalificatie, de afmeldingsprocedures en de contractvoorwaarden allemaal volledig zijn geïmplementeerd.

Voor buitenlandse importeurs is de hoogste prioriteit niet het veiligstellen van een aantrekkelijke lage prijs, maar het waarborgen dat het betreffende voertuig een duidelijke eigendomssituatie heeft, geen grote structurele schade, een echte kilometerstand, een gezonde accutoestand, en soepel door de exportdouaneafhandeling, het zeevrachtvervoer en de registratie in het land van bestemming kan gaan.