CHABOSHI（查博士）检测等级详解：附真实 S 级报告

对于从中国采购二手车的进口商和经销商而言，读懂检测报告有助于将供应商的描述转化为可在购买前审查的信息。CHABOSHI（查博士）报告包含车况等级分类和详细检测发现，其新能源汽车报告还会评估电动动力系统和电池健康状况。

关键在于分别解读三项结果： 车辆状况、电池安全以及电池健康度（SOH）。某一类别中的 S 级并不能说明另外两项。下面，我们将解释中文等级图例，并分析一份极氪 9X 的真实 S 级报告。

车辆状况等级 S、D、H 和 R

中文 S/D/H/R 图例对车辆状况的定义如下。这些属于检测分类，每个字母都应结合报告中的具体检测发现来解读。

D 和 R 的描述在事故分类上存在重叠。仅凭图例本身无法确定两者之间明确的严重程度排序。

请以您所阅读报告中的图例为准。 链接示例中的英文图例使用 S/D/R，并将 D 描述为缺陷或维修，但不包含重大事故、水淹或火烧分类。这与上文的中文四分类图例不同。在将该分类应用于购车决策之前，请要求 CHABOSHI 澄清不一致的分类。

电池安全等级 S 和 R

电池评级涉及车辆的三电系统：动力电池、驱动电机和电控系统。中文图例区分了宁德时代（CATL）电芯与非宁德时代电芯。

宁德时代的定义增加了一项关于电池健康度异常衰减的条件。两个 S 等级定义均未提供具体的 SOH 数值，因此该百分比必须单独核实。

电池健康度百分比区间

CHABOSHI 以百分比形式显示电池健康状态（SOH），并将结果分为四个区间。下方的英文标签沿用示例报告中所示的术语。

例如，报告的 SOH 为 99.5% 则属于 优秀 区间。请另行阅读报告中的续航里程估算：其自身的说明指出，电池性能可能因温度、季节和地区而有所不同。

一份极氪（ZEEKR）9X 的真实 S 级报告

以下示例是托管在 CHABOSHI 报告平台上的一份真实 CHABOSHI 检测报告。其综合结果显示为 SS99.5，代表车况 S 级、电池安全 S 级以及 99.5% 的电池 SOH。

打开英文版 CHABOSHI S 级原始报告

物理损伤部分标注了 动力电池组安装点 并附有照片。因此，其 S 级评级与一项具体的异常发现并列，买家应对此进行核查。

这是如何解读 S 级评级的一个有益示例：先查看总体分级，然后检查记录的异常情况及其佐证图片。不要认为 S 级意味着每个受检部件的结果都完全正常。

购买前阅读检测报告

首先将报告中的 VIN 与所售车辆进行核对，然后检查报告日期和显示的里程数。在本示例中，5,408 公里是检测时记录的里程表读数；报告明确列出里程表篡改检查不在该套餐的范围内。

接下来，查看详细的检测结果和照片，尤其是电池安装点条目。要求对所观察到的状况以及与之相关的任何维修历史作出说明。在比较车辆时，应将车况等级、电池安全等级和 SOH 百分比分别对待。

最后，检查该检测涵盖的内容。本示例将 外观检查和底盘检查 列在其范围之外，并描述了不包含动态驾驶性能测试的静态检测。在这些方面对您的购车有重要影响时，请安排额外的检查。

对于进口商或经销商而言，其实际价值在于将评级分类与背后的检测结果以及检测范围结合起来。这能让您在与供应商讨论车况、定价以及任何进一步检测时拥有更清晰的依据。

正计划从中国采购二手车？请联系 ZEEX AUTO，讨论您的车辆需求以及购买前所需的检测信息。